下載試玩過後覺的缺點很多,
SLR還是和一代一樣,煞車時尾翼不會昇起來,
換檔時變速箱的聲音及震動,每個組別的車種都一樣,
重播畫面,快近和倒退很差勁,還要讀取一次才可〔難道硬碟轉度很慢?〕,
重播鏡頭,運鏡角度很濫,不如GT系列,
重播時車輛的震動感覺是畫面在震而不是車子
宣傳影片所展示於實際不符,舉例如下:
車輛低壓區效應不明顯(跟GT4比較),
車輛與路面的震動不如宣傳,
輪胎過彎的扭曲與變型沒感覺,
車體的真實度跟GTHD差一大截,
車體和畫面感覺不太協調,有點假假的,
整片的感覺就像一代的加強版一樣,
希望正式發售時不會這樣,
雖然抱怨,自下載後還是每天玩
還是有去預購
沒辦法誰叫他是第二名,
第一名還沒出(GT5)
好奇怪?看大家的回文,似乎總是急著認定forza2不夠理想?急著表示他還是不及GT HD(or GT5)?雖說FORZA 2與GT系列都屬擬真系賽車遊戲被一起拿來比較很正常,但卡文覺得從沒有一款遊戲是要用來取代別款遊戲的,有人會擔心同是FPS遊戲的HALO系列會取代CS嗎?不過就是FORZA系列的續做罷了,大家不要把它想的太嚴重,換個角度想,是不是大家都太期待這款大作?或是大家都在期待比GT系列更優的賽車遊戲出現?

卡文也從GT玩到GT4,覺得1代進化到2代的改變也是還好而已,但仍可以感受到每一代的進步與感動,FORZA一代卡文也投注在上面超過300個小時,360還沒上市就與我們那群FORZA車隊好友期待至今,月初參加台灣微軟的玩家活動,有幸玩到"完整版"(硬碟版開發機版)的FORZA2,再接觸到DEMO,幾點不同提供大家參考:

1.讀取比DEMO要快上一些,也比1代快一點,但再快一點似乎更完美(被GOW無間隔讀取養壞胃口了..)
2.活動現場的LCD螢幕似乎是用色差接的,鋸齒似乎少一點?跟網友家用VGA端子接LCD看得到鋸齒似乎有差別,卡文家是用日規
16:9CRT接D端子,鋸齒幾乎可以忽略不計..這點可能有待正式版發售大家接自己家螢幕試試是否軟體所造成?
3.可以針對碰撞,油耗,損壞,輪胎磨耗甚至方向盤做調整,DEMO只有輔助可開關,其他預設都只有外觀損壞開啟不同,將來可以依據
自己喜好作變更,不過現場排隊人多,原諒卡文無法一一試過各項功能.
4.外觀塗裝及貼貼紙的工具比一代更強大與方便,應該可以創作出更具個人創意的外觀啦~(有英文輸入功能呦)不過卡文擔心將來
連線大廳要讀取他人塗裝很花時間呀~

DEMO玩大約20小時的心得,許多地方仍未瑧完善,不過很多地方可以感覺出製作小組的用心與遊戲的進化,如堅持以多邊型製作車模與周邊所有景物的方式,不同於其他賽車遊戲有稜有角的多邊型或實景貼圖偷效能,FORZA2可大幅度破壞的車體模組真讓人驚訝!把名貴法拉利撞掉保桿可以看見內部骨架與防撞機構,而且這部份也是擬真模組+動態光影的,相信如當初官方所言,打開引擎室改裝時內部應該也都是全多邊型模組的,還有車身的光影變化實在驚人,雖然有點太亮太反光,但周邊的景物的反射如PIT建築物或樹木都是即時的,常玩賽車遊戲的就應該知道這些有多耗硬體效能..

實車收音+實車撞擊收音及杜比環繞技術所創造的聽覺效果,實在跟真車差不了多少,可恨卡文家沒有5.1呀..
車體動態模擬的部分最讓卡文佩服,以前玩GT4時覺得最佳車身動態回饋當如是也,但這款試玩下來才真的感覺到好像在玩自己的車一樣真實,隨便就打滑,極限操控下稍有不平順便準備路邊除草的恐懼,各車種之間不同的特性,(方向盤感受最明顯,而有線手把又比無線手把回饋多些)已有許多網友覺得很難操控,但真車本來就不可能像頭D的遊戲一樣2百多甩尾過彎呀~C級用街胎的車80~90km/h過彎就幾乎極限的反應跟真車在輪胎的哀號中求最大抓地力的現象,才是我輩追尋的賽車遊戲之"醍醐味"..

不過,多人連線還是跟上代一樣的8人,永遠都不夠呀~

*補充:日本現役GT500車手"土屋武士"(不是圭士喔)鈴鹿賽道攻略專訪,附翻譯後版本:
點這邊
小弟我360今天下午送修回來....馬上下載春季更新和Foraz2 Demo 畢竟忍了快兩個星期
但可能我有一段時間沒碰擬真賽車遊戲 操控起來有點不太習慣.....看來還是要有段適應期XD
畫面不錯 感覺比較輕鬆 感覺起來和日系的GT比有差別 但車體鋸齒的確是不太好 希望能改進啦 如果沒改我也是認了XD 畢竟360也沒GT可玩......

要和GT比的話 Foraz2還有很多很多的進步的空間 畢竟才出到2嘛 GT系列都跨S社三世代的主機了....... 經驗是要累積的

呵呵.. 回文很踴躍呢 ^_^

老實說我對 GTHD 的畫面表現很滿意, 色彩, 光影都很自然, 就連重撥鏡頭的掌控, 賽道邊觀眾們的作息, 等等小地方都能感受到設計者的在遊戲製作上的嚴謹, 細緻與巧思. 這點確實得給予肯定.

不過關於 "那一個遊戲開起來比較像真車"這問題, 多數對 Forza 2 的批評多是從"畫面/效果表現"所考量的, 這好像與"車輛的物理反應與模擬"比較無關吧?

關於阿謨兄所指出的 "車輛低壓區效應不明顯(跟GT4比較)", 我覺得 Forza 2 在這方面倒是夠明顯的了, 甚至還有點稍微誇大的情形 - 考量 slipstream 範圍與車速的合理性. 我想設計團隊在這方面還是對玩家比較'友善'的. 畢竟不是每個玩家都能接受硬核的賽車模擬器.

畫面當然也有它的重要性, 不過我在這裡倒是對車控上的意見較有興趣 :)


Cotas
=--=-=-==-=-=-=-=-
又發現DEMO版另一樣重大缺點,
為什麼不管你撞敵車或敵車撞你,
罰的秒數都算自己的耶
我玩的是Forza 2正式版,遊戲畫面應該是算中上了,畫面也許不如ps3,但也打死其他的遊戲機了,而且圖形細節
很真實,尤其是那車輪的動態效果,還有車子的慣性,都比我之前玩的車魂PC版好上太多了,也許是Demo版畫面
比較差(我沒玩過demo版,因為download的速度實在太慢了)
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