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yanger0911 wrote:
目前是開國產休旅車，其實車子沒有大問題，哩程也不高，6年大概開了近7萬公里。
但我們想要給自己一個目標。
下半年或明年初換輛歐洲車。
先生會考慮雙B，他覺得日後二手價、外廠維修、零件取得很重要。
我則喜歡Volvo，跟雙B相比，比較不那麼張揚。
我估計你們應該車子會想長期持有，不是那種買了兩三年就想要換掉的
建議要換的話就直接換電動車款吧，免得5年後又心癢癢 (到時候平民款的電動車可能都上市了，你的賓士開上街就變成上個世代的老爺車的感覺，引擎轟巄轟巄的，高速公路超車加速搞不好還輸人家平民款電動車，完全沒有尊榮感)。
人家德國人自己都要擁抱電動車了，沒有必要去撿人家不要的當寶
另外雙B過保的維修我想就不用多說了，換電動款零件比較少，估計維修保養會輕鬆很多 (會比較接近你原本的國產休旅車的養車成本)
雙B的話，目前市面上有賣的，就底下這台吧 其他的不用考慮了
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首先賓士的話，前驅底盤車款請直接跳過，也就是A、B、GLA、GLB、CLA這幾款，這東西配不上稱為賓士，就是單純為了拚銷量而出現的產物，S205的C-Class還算可以，但是如果要感受真正賓士該有的水準，那麼至少得選擇E-Class，同樣的E也有出旅行車；而休旅車也是一樣的，GLC真的質感很普通，行路的靜肅性與質感也沒有到非常好，我會覺得在不追求賓士三芒星的前提下，如果要買GLC不如選擇Lexus，因此我對於賓士的建議就是E-Class與GLE這兩款車型。
寶馬的部分在進入F和G世代後我就不太熟悉了，之前在玩在接觸的都是E世代底盤的...
至於其他德國車，VAG集團(Audi, VW, Skoda這些)我會建議直接跳過，原因為長期持有的妥善率真的相較來說較差。
北歐的Volvo，安全性沒話說，不管是SPA底盤的60及90車系或是較入門定位的XC40因為Volvo是以設計製造出可以在事故中達成零重傷及零死亡的車輛為目標的。同時就如你所說的，Volvo的確是比較低調的選擇，不管是休旅車或是旅行車，我個人會推薦V90CC，一台比較高的多功能旅行車，開在路上可以突顯出車主的獨特品味~
(而且依據不負責任小道消息，目前好像有經銷商的跨年度領牌車可以折到80~90萬)
另外，每次有朋友問我要選什麼車，假如安全性的考量很重要預算又夠，我絕對只推薦Volvo....
最後以我未來岳父岳母的實例作結，他們去年要換車，舊車為賓士的W211 E320及HONDA Accord 3.5，當時看了賓士的E、GLC、BMW X3 M40i、Lexus RX350以及Volvo的V90和XC90 (他們看車的時候XC60還沒正式發表)，經過漫長的試駕及討論，最後選擇了賓士E43和Lexus RX350。
原因為岳父表示開過賓士就不想要接受其他廠牌(他算是賓士腦粉，從1970年代的W123、W124、W211再到現在的W213一直堅持著....)，而選擇岳母選擇RX不選擇其他車款原因第一為空間需求，再來就是Lexus的內裝質感以及隔音表現，當然還有開慣3.5 Accord後對於動力的胃口也被養大了
不小心寫了落落長，希望有一點點的幫助，我這邊就不去談這些車開起來的感受，畢竟駕駛及乘坐的感受要你們實際去體驗試乘試駕後才最準確。
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