「去年就下單」歐洲名牌不降價

vanhazar

1分

11樓

vanhazar

個人積分：1分

文章編號：19635708

終於看到好消息了，2大車商出面保證現在下單半年後就可以降價了..

自我感覺良好中....

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反正到時又說只是下單而已，還沒匯款.....

samlee

521分

12樓

samlee

個人積分：521分

文章編號：19635727

還是一樣的，不管代理商也好，分公司也罷，不想降價消費者就買別家吧，消費者不要有品牌忠誠度自然就不會被商人制約了，反正每個產業不都有替代的商家可以提供貨品或服務，沒必要拿熱錢去貼人家冷屁股。倒推回去，有哪一家的商品是不可被取代的嗎? 只要你是一般人(非XX不能彰顯自己)，何必被商家綁著。人生那麼短，世界那麼大，我都希望車子可以每個牌子都擁有看看，不會想一直開那一兩個品牌。

想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧

javakaka

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13樓

javakaka

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文章編號：19635806

這樣的話，隨便德訂個小配件，然後等原廠作好車再坐船進來，
會不會比買現車便宜啊？
這樣多等一兩個月也ok!

畢竟年初到現再歐元可是打了八五折耶... 等於100萬可以多15萬的配件費

dwang

75分

14樓

dwang

個人積分：75分

文章編號：19636159

1. 原物料價格是和德國賓士和BMW製造地成本有關, 原廠沒漲價, 代理商為何要漲價? 1A2B是在台灣生產的嗎?
2. 賓士和BMW那家總代理敢說他們從來沒有因為匯率變動而漲價的? 敢說的就登個廣告告訴大家總代理是多為消費者著想, 讓大家去檢舉廣告不實
3. 歐元變動浮度超過15%, 對歐元報價的1A2B代理商是淨賺. 就算有做避險, 避險成本也不過1%到2%. 還是說1A2B的外匯操作比宏碁等厲害?
4. 那位車主今年買的正2010年3月後生產的車是去年第三季1A2B就已經下訂的? 更何況現在BMW一堆都是德訂

把這份備份下來, 下次氾德說因匯率變動要漲價時就拿出來公審

PSP

3分

15樓

PSP

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文章編號：19636230

vaiking wrote:
歐洲車進口商也都表示，去年以來歐元屢創新高，但汽車售價幾乎都沒有調漲.(恕刪)

bmw 不是有漲價? 再說今年也有降關稅. 一樣不動如山, 還漲價

不過我想問的是, 如果是德訂車, 是不是可以享受現行滙率

飯德: 門都沒有~~

dwang

75分

16樓

dwang

個人積分：75分

文章編號：19636257

"歐洲車進口商也都表示，去年以來歐元屢創新高，但汽車售價幾乎都沒有調漲，不可能現在因為短期匯率變動就調降車價。BMW總代理汎德公司便說，匯率只是影響車價的因素之一，原物料的漲跌等都會影響售價。"

來來來大家來集思廣義, 那家主要歐洲車過去2年沒漲價?

f2003ga

19分

17樓

f2003ga

個人積分：19分

文章編號：19636607

轉載2004水果日報新聞

張嘉伶、陳雅潔╱台北報導】歐元漲勢兇猛，以高檔皮件、皮包類著稱的LOUIS VUITTON、CHANEL，都漲價3~5%；至於最新上市JaguarXJ8長軸旗艦版，以最新匯率計算，竟成為登台以來的最高價，每輛報價突破500萬元。

明年春夏精品續漲
LOUIS VUITTON台灣分公司發言人黃皓瑞表示，因為歐元上漲加上LV全球調整價格，根據每個國家兌換歐元的匯率不同，商品售價有所調整，主要調漲的是皮包、皮件類，漲幅約3~5%。
新光三越表示，CHANEL專櫃11月2日也微調價格，漲價商品是皮包類，漲幅3~5%。
至於Salvatore Ferragamo、CELNE也暫時沒有漲價，原因是現在所販賣的秋冬商品，都是上一季採購下單，但不排除明年春夏新品上市時再漲一次。
在歐洲車方面，領導品牌Mercedes-Benz（朋馳）及BMW（寶馬），今年以來為反映歐元匯率，已陸續調價2~3次，每次平均調漲3%左右。
以朋馳主力車款E240為例，台灣戴姆勒克萊斯勒在去年9月的公告價為268萬元，到了12月已漲至279萬元。

朋馳E240年漲20萬
而現在剛到埠的假2005年式，更已漲到298萬元；近1年來累計漲幅達6.8%，去年底買進新車的車主，節省近20萬元。
台灣戴姆勒克萊斯勒協理劉秀盈表示，匯率浮動很難掌握，歐元匯率今年以來已陸續反映在調價上，所以假2005年式各車型比起2004年式，只小幅漲價2~3萬元，平均調幅還不到1%。