為什麼日系車開起來好像比較靈活?


ftenthirty wrote:
小弟第一台車是日系...(恕刪)


日系車底盤不夠扎實

底盤跟不上加速 造成假性貼背 其實沒加速多猛就有貼背感出現

歐系車底盤較扎實
ftenthirty wrote:
小弟第一台車是日系小...(恕刪)

各有各的風格
去開看看同時期的法系車
其調教跟德系車完全不同
所以不是歐系車就是怎樣日系車就是怎樣

現在的歐日系車是什麼風格端看車廠的設定
歐日系車廠的分界已逐漸模糊了
另外
想要把日系車改裝成德系車的行路感也不是不行
只是要先找到專精底盤改裝的店家就是了

01小十字 wrote:
輪胎小

所以如果把輪胎改小
有辦法改善重拖的狀況嗎?

jason_x wrote:
你家德國渦輪車有個sport扭,按下去就不一樣了。

可以用sport模式
動力會比較好
但是轉速會拉很高,有點躁的感覺...
老闆你不分享車款人家怎麼幫你解題,日系車有很多,歐系車也有很多...
大致上這樣說沒錯

一台沒車尾的GOLF 一噸三

一台有車尾的雅哥 一噸三


FIT VIOS MAZDA 2 就更輕了 是不是
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ftenthirty wrote:
所以如果把輪胎改小
有辦法改善重拖的狀況嗎?

可是抓地力會喪失

如果你不是操控狂

是可以改小一點
ftenthirty wrote:
小弟第一台車是日系小...(恕刪)


德國車都是這樣,日本車都輕踩油門就跑很快,設計不一樣

你需要習慣一下,不是車子有問題。
市區0~50只到下一個紅綠燈而已

山路要從50超車到70,才是真正重要的地方

我也很喜歡日本車,但是真正有這樣子實力的事實上台灣並不多

因為本田的雙凸的引擎基本上是沒有進台灣的

又也只是基本的k20

不然各家的3.5V6⃣️不會讓你失望的
日系車油門行程設計比較短,油門踩2=歐系車踩1,所以會有輕快錯覺
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