jamo wrote:
誰說只有歐系車不讓馬...(恕刪)
>歐系車通常都有底盤功力大於馬力輸出的症狀，
請問如果2.0tsi改晶片到240hp對引擎會有以上版友們說的影響嗎?
小的就是疑惑在改晶片是等於"回復"原廠設定值....還是"超載"原廠設定值呢
簡單來說就是...2.0tsi"本來設計"就是240hp還是"本來設計"就是200hp~
謝謝各位的回覆^^
個人積分：18分
文章編號：8710464
個人積分：19分
文章編號：8710750
個人積分：1分
文章編號：8712142
個人積分：30分
文章編號：8713752
個人積分：0分
文章編號：8714207
個人積分：951分
文章編號：8746259
個人積分：6分
文章編號：8746659
個人積分：51分
文章編號：8746804
個人積分：85分
文章編號：8747033
個人積分：23分
文章編號：8748161
kevin3321 wrote:
不是這樣的~2.0T...(恕刪)
附帶一提，
2.0TFSI，
在S3與GTI上，
也不只是改監理電腦程式這麼簡單，
所以，
有GTI車主半移植S3的引擎內件，
再進行改裝。
這是在歐洲車雜誌上看到的報導。
新款6代GTI的馬力雖然提昇不大，
但是極速可高達240km/hr，
油耗降低了，
也可信心滿滿的通過歐洲五期環測。
我想VW應該不只是做改程式戲法而已。
原廠和改裝廠本來就有一種微妙的關係，
所以，
就好像紅燒牛麵店的桌上，還是會放罐辣椒，
因為，
有人就是在那吵著說不夠辣。
不過，
太辣，小心拉肚子。
一台300匹的GTI..感覺起來..不是每個人都能駕馭的。
http://www.wretch.cc/blog/jamo
