絲絨黑 wrote:
豐田1.8 是"起步...(恕刪)
不只豐田吧，日系車起步都很快，但是起步後也完了!最近開了一台仙草1.6的，
起步之迅速遠比家裡的歐系1.8快多了，但是50-60km/h後，跟家裡的歐系車
比起來真的就覺得軟趴趴了，油門踩深點也是感覺泥牛入海般被吃掉了一樣。
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jeipe89sp wrote:
昨天有幸試駕同事的2...(恕刪)
我用個比喻好了
日系車好比一個50公尺短跑好手...槍聲一鳴他就快衝...50公尺後他就得放慢腳步了...想再衝也沒勁...只能緩緩的跑個150-200公尺
歐系..tdi/fsi..好比一個400/800公尺健將...槍聲煞那也許不快...但起跑後的勁道/耐力十足...路程中想快就快..想緩就緩...對手靠近還能廝殺一番...
有人喜歡日系車起歩很快...但是自己就不太適應...尤其是當乘客(坐在副駕座或是後座)的時候...
車子起步的瞬間和煞車快停的瞬間那種頓一下令人相當不舒服...山區道路也容易暈車...
牛頭車我家也有...他的好開是指方向盤和油門..煞車都很輕...很容易..很不費力的駕駛車子...加上引擎排氣都小小聲..
壤人以為這就是比較友品質或是製作比較好的車
所以你以這種角度去開vw tdi的話就絕對感受不到他的扭力..穩重..及令人安心的感覺
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jeipe89sp wrote:關於怠速噪音問題, 早已經不是「柴油車的宿命」了. 請參閱 2007 年 8 月份 (希望沒記錯) 的「車主雜誌」 (Auto-Driver), 該期刊針對各型柴汽油車, 進行各種車內外噪音的測量.
關於柴油車的噪音，是否有噪音值的數據可尋？或者，雙B的表現也差不多？...(恕刪)
結果意外的發現:
許多柴油車款 (Benz, BMW, Volvo), 在車外的怠速噪音, 只比汽油款多了 0.3~1db 左右, 人耳根本聽不出來.(因為車外怠速噪音的基本音量, 不論汽柴油, 都已經高達 40db+ 以上, 在這樣的背景值下, 只相差 1db 不可能有感覺, 除非是音響界的金耳朵) 而在車內, 甚至測出某些柴油車的噪音, 比汽油車還低. 大部分相同車款的汽柴油版室內怠速噪音數據, 相差也不大.
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