汽車維修生涯:歐系車原廠、外廠的疑問???

btopia wrote:
現在油車、電動車即將...(恕刪)

是同行嗎?謝謝您給我建議
哪個公司制度完善, 相較之下較為保障員工權益就去.
至於原廠或外廠我倒覺得是其次!
個人一些小小經驗跟看法,供您參考

還年輕、家庭負擔相對還算小的時候
可以去原廠,但去原廠要學的不是維修本身
(我相信維修本身在外廠經驗和自我進修累積下也可達到足夠水準)
更重要的會是細節的部份
包含應對進退、流程、車主心理、業務技巧、品牌概念、資源控管、人脈累積等等
這些都是在外廠相對不容易學到的東西

至於維修車種
雙B之餘,建議可往保時捷/電動車等高階品牌或未來趨勢發展
單純停留在雙B,未來的競爭跟削價情況應該也會愈來愈多..
另外就是面臨油車存亡的時代變換..
Xiamg0618 wrote:
  &nb...(恕刪)
現在修車真的要文武雙全了
d885668 wrote:
現在修車真的要文武雙(恕刪)


真的, 有時候看軟體界面還英文.

真是辛苦錢
lordkon wrote:
再過10~15年應該(恕刪)



+1
電動車保養項目大幅減少
且系統整合度越來越高
電子部件不是特規就是有鎖碼
其實有些車子,你在外場插過OBD2,都會有紀錄...
剩下可以動手的東西,利潤也不高。
恐怕只剩下鈑烤還可以做吧⋯⋯
真的要對未來多想想⋯⋯
royle67 wrote:
我的意思不是啥原廠電...(恕刪)

是同行嗎,可以交流一下嗎?加個賴
JL wrote:
嗯+1電動車保養項目...(恕刪)

這也是有道理
rexmu wrote:
水準)
更重要的會是細節的部份
包含應對進退、流程、車主心理、業務技巧、品牌概念、資源控管、人脈累積等等
這些都是在外廠相對不容易學到的東西

至於維修車種
雙B之餘,建議可往保時捷/電動車等高階品牌或未來趨勢發展
單純停留在雙B,未來的競爭跟削價情況應該也會愈來愈多..
另外就是面臨油車存亡的時代變換..

回覆

謝謝您給的意見我會好好參考
K.J-Huang wrote:
去學做底盤相關的工作...(恕刪)

沒問題~請問是同行嗎?
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