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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

43A

98分

樓主

43A

個人積分：98分

文章編號：14250206

請教有關APR與GIAC晶片

各位好!我的車為Passat B6 07/2008 2.0TFSI;最近在考慮晶片,不知各位先進達人對APR與GIAC的見解如何?可有使用者能告知使用經驗?選項優先為:1.穩定.2.順3.一般開車更輕盈且輕鬆.etc_ _ _;在此先謝謝各位的回覆與教導.

2009-08-23 18:43 #1

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pepsi_blue

185分

2樓

pepsi_blue

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文章編號：14250294

就印象中APR是美國福斯原廠的合作廠商，APR也有跟新加坡原廠合作出過GTI V50

汽油方面不確定，不過柴油的話GIAC前中段的加速能力比較強？

以上都是我愛狗夫看來的，二家晶片評價似乎都很高，也都有支持者，目前也在二家選擇中

jeff_123

9分

3樓

jeff_123

個人積分：9分

文章編號：14253869

都是美國的牌子
都有官方網站
穩定度都不錯
各有對方沒有的功能

swordfish0416

77分

4樓

swordfish0416

個人積分：77分

文章編號：14254403

小弟開的是b7 也就是b6小改款引擎相同改了apr
目前的印象是挺不錯的也挺線性加速的
保固方面的話 apr 跟audi關係比較好
可是個人建議趁著sales 把其他晶片裝一裝然後要凹保固的時候把mode轉為原場
不過.b6應該保固都過了才是

07 audi a4

阿堯STI

20分

5樓

阿堯STI

個人積分：20分

文章編號：14254488

在北美改VAG
三大牌子就是
APR ~~~GIAC ~~~~~REVO
個人都用過........各有好處....我很喜歡APR的程式設定
但我後來選擇REVO ~~~因為參數可以自己調整~~自己做簡易turn

北美有個車友用一台A4 B7 2.0T做三種晶片的測試
在硬體都沒有動的情況下
灌了每一個牌子的Stage 1

使用 91無鉛的空燃比如下

使用91 高壓幫普壓力

點火的角度

使用91的增壓

使用91退點火的程度

最後

APR VS 原場

GIAC vs 原場

REVO vs 原廠

三者比較

結論: 三者的設定

APR比較接近兇猛
REVO是輸出穩定型
GIAC是保守型

排行比較也是
1.APR
2.revo
3.GIAC

smartjackson

78分

6樓

smartjackson

個人積分：78分

文章編號：14256118

pepsi_blue wrote:
就印象中APR是美國...(恕刪)

是也有看過文章說APR是原場合作的
那請問ABT到哪去了
我現在搞不太懂
ABT還是APR哪誼個才是原場認證？？

阿堯STI

20分

7樓

阿堯STI

個人積分：20分

文章編號：14256668

smartjackson wrote:
是也有看過文章說AP...(恕刪)

是VW USA才是跟APR合作

德國ABT是有經過TUV跟vw認證的

43A

98分

樓主

43A

個人積分：98分

文章編號：14269297

阿堯STI wrote:
是VW USA才是跟...(恕刪)

非常的佩服阿堯STI大的博學,真是巷子內的;看起來APR似乎不錯,倒是有關ABT的資訊怎麼這麼少?不考慮更改後的些許效能差異的話,ABT的曲線似乎最接近原場型態,有人說ABT非常的線性,不知各位先進達人看法如何?

阿堯STI

20分

9樓

阿堯STI

個人積分：20分

文章編號：14271042

我建議你評估一下
後續有沒有要繼續改裝
還有後續的服務

GIAC北中南都有服務點
改GIAC的車友也都說很不錯
Stage 1 2 3 4都有成績也都不錯

APR目前服務點在增加中.......
Stage 3+是它最出名的改裝(R-GTI在使用的設定)

REVO 目前只有北部有

真的是各有優點
你也可以去安裝試用程式 8小時......8小時會自動便回原廠