我的車是A4 B5 1.8T
今天自備機油到某民間保養廠做定期保養,
本來想先去貿易商那邊把料買齊再去保養,
卻因為下班後時間有點被耽擱到,怕來不及,
就只帶著機油去保養,結果卻讓我覺得又失望又後悔。

這家店是朋友介紹去的,之前有幫我抓到一些異音和漏機油的問題,
師傅功夫蠻好的,解說也蠻有耐心,態度方面還蠻不錯,
陸續在那邊換過一些輪胎、碟煞盤、來令片,傳動軸套、煞車油管以及一些耗材,
但感覺他除了第一次去的時候收費還不算貴,
後續幾次去保養的來價格是越開越高,

所以也讓我興起自備機油和耗材的想法,
今天去換的車室粉塵濾清器和引擎空氣濾清器,貿易商那邊都只賣四百多塊,
他卻各收我一千和1100大洋,
換機油和這些東西的工資合收我500元的工資,
之前機油濾心都賣我200,這次卻算250,
看了報價單我其實心裡不太爽快,

我知道工錢是一定得給人家賺的,
所以工資的部分我毫無異議,
好啦!賣零件也給店家賺一點也是應該的,
可是報出來的價錢實在有點離譜,等於要淨賺一倍的價差還要收我工資,

雖然店家多賺了我一千多塊,但是...我想我可能要轉移陣地,不想再去了!
蠻失望的,要在台北市找到一家可以長期合作又不敲竹槓的VAG保養廠怎麼這麼難,
以後可能會到桃園的那幾家店去試試看吧!
文章關鍵字
這工資兩千六是很貴的

換機油四百好了

換那個空調濾心和空氣芯應該差不多800內

最多一千出頭就差不多了

如果師傅技術還可以

能自己換的就先自己換

能自己備料的就自己備料

師傅也是要賺錢

你自備料他的利潤就薄了 當然要從工錢裡賺回來

所以他賺去就算了不要太計較

因為工錢加上自己被料花的料錢

只要比全包給師父還便宜就有賺到了

我開GOLF 3代
長期都固定在網路評價普普的瑞樺汽車保養

說也怪,他們的店老是人山人海,必須要有等待的準備
yenshiang wrote:
如果師傅技術還可以能...(恕刪)

自備料就是要比給保養廠弄還便宜

如果買了料 過去給人家裝

最後比給保養廠貴 其實建議給保養場弄吧

但是我有點不同的意見

那就是裝東西的工資都有固定行情

不可以因為是進口車或國產車而不同

是要看工法難易和工作時數來定

開高價只是對保養廠不利的

我常去的保養廠 老闆技術好 收費合理

絕對不會說你帶的東西如何

你問他裝什麼東西 要多少? 他就說多少?

我覺得可以就給他裝

這家店的服務態度老實說不錯啦!我也可以接受「服務有價」的觀念,
但更換機油還有濾網這幾樣東西,並不是太費工,
除了工資以外還多凹我一千多,我的感覺就是把我當肥羊。

VAG的零件已經比人家貴很多了,
如果工資還被這樣扒一層皮,
沒有門路的車主養起來真的是負擔沈重。
Jimenez wrote:
這家店的服務態度老實...(恕刪)


到桃園兆慶吧~上網找一下一堆人推的
我的01上班時間 10:00~20:00 周一至周五 辛苦的台勞IN上海
來新莊的濬陽吧,
之前有一段日子也是改成工資加零件一個價碼,
前幾天去維修,改回工資和零件價碼分開,
看了比較合理.
我住台北市
瑞樺去過一陣子愈來愈失望

現在都是跑桃園的協聖
給五顆星
消費者和店家對維修車輛的立場是不同的

消費者:
大多以技術及價格為考量. 如果車輛問題簡單的,就會希望工資是便宜的 (利如: 換機油) ,
如果車輛問題複雜的,就會希望在"合理"的"工資內,找到專業可維修的店家, 但這個 " 合理 " 的定義,每個人的感觀因素及解釋都不同.


店家:
頂高機就那幾台,技師就那些人而已,
因此,如有簡單問題維修的車輛,就希望在短時間內完成 ( 維修金額低但車輛輪轉率快)
如果遇到車輛問題耗時且複雜的,維修工資就會偏高,但高到一個什麼程度?
這個灰色地帶,常常就是消費者和店家認知不同的最大主因


如果技師可以以不呼嚨消費者為前題, 準確判定出車輛問題點及大約評估出維修時間
小弟是比較傾向國外以維修工時計價的方式,對雙方也比較不會有爭議產生..
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