說真的
德國車與其它國家的車尤其日本
開起來的感受真的很不一樣

但這幾年VW集團DSG變速箱問題個案真的還蠻多的
誰都不能保證自己會不會中槍

所以我有個疑問
像GOLF,yeti這些體質不錯的好車

如果代理商也引進手排車
價格能省個6~7萬甚至更多

不知道版上諸位大VW集團的車主與準車主
你們願意買帳嗎?

我的幻想
如果yeti能夠引進手排版六氣囊+ESP配備不變(頂多不配自排版選配的後備胎+收納組)
不用擔心DSG抽中簽王的問題
然後定價(或預購價)79.8萬的話

大家的接受度不知道怎麼樣?



文章關鍵字
我覺得很難耶
現在市場上少數的手排車基本上都會被包裝成"運動版"
一台售價近八十萬的陽春手排車應該不會有太多人買單吧
再說現在會買手排車的人真的是很少數了
我手上已經有一台太古的手排車
老實說如果能免去DSG的威脅
我還是願意再買VAG的產品
之前也去詢問過SCIROCCO是否有可能引進手排
當然答案是NO
所以也就沒有換車的打算了
我很喜歡yeti,但是就是對DSG沒信心,
雖然說有4年保固,萬一第五年壞呢?
這可不是3,5萬可以解決的事.
一台車開個十年應該是很合理的.


如果有手排,我一定支持!!!
下一台車已經不想要再買vag了
前提就是變速箱原因
但是
如果可以進手排款
說真的
我願意再給vag一次

不管是不是vag其實我下一台車
應該會有機會先去看手排車

即便找貿易商
如果有令我心動的車

話說回來
大陸這邊有太多車款可以使用手排變速箱

看公司規劃囉
如真的要常駐在此

那買手排車的選擇性就大多了


Nobert wrote:
我覺得很難耶現在市場...(恕刪)


可是看在六氣囊+ESP+便宜個6~7萬的份上
我怎麼覺得這也能參考試試呢?
在台灣會開手排車的人口非常稀少,所以手排車是台灣市場的票房毒藥,車商怎麼可能會引進~~別傻了~
其實會!去歐洲看到大部份的都是開手排車

包括VAG,Benz等等,

手排車還是有他的好處啦!

雖然台灣路程都比較短排來排去比較麻煩,

可是其實很多人都有手排的熱血夢吧!
說真的手排德國車才是王道,開這麽多手排車,只有開道德國的手排車才知道什麽是真正輕重適中的手排.
我的現在的B8是六檔手排的,前一輛車是Nissan Qashqai也是手排的,再前一輛的BMW116i還是手排的.除了在紅燈變綠燈時搶第一會搶輸自排車之外,在其他的狀況下我根本沒有想到要買自排車的念頭.
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