當美容技師及老闆在量完整車的膜厚發現......引擎蓋的烤漆比其他版件的厚度多出許多、引擎蓋的螺絲呈現白色、六角螺帽也有轉過的痕跡...老闆鐵口直斷“這片有烤過”當下心真的涼一半........
再與老闆討論後決定戴著厚膜計直奔原廠問個清楚...
到了原廠當下即有尚未交車的gti，二話不說立刻測量膜厚，果然引擎蓋的烤漆比我的漆要薄，螺絲螺帽也呈現黑色、未有掉漆的狀況，副廠長沉默不語，照了螺絲、螺帽以及膜厚的測試照片，並確認原廠維修資料後，確定原廠並未拆卸烤漆，因此只能從PDI甚至是海關去追查了...
其實小弟最在意的是為什麼引擎蓋要重烤漆？是撞到還是刮到？有板金過嗎？以後賣車會被刁難嗎？烤漆後的品質沒問題嗎？有沒有把傷處理好？多年後會不會有問題？怎樣才是合理的要求？
一堆不好的想法充斥在我的腦中
在此希望原廠能夠負起責任，能維護車主的權益！即便你們也不知情...將心比心會讓消費者舒服一些，
還有事實勝於雄辯！！如果最後是要我摸摸鼻子維持現況，沒有任何的更換或是補償動作........
我想我是吞不下去
不過在此真的很感謝師傅及老闆的細心檢測與專業上的說明！！同時也考驗著原廠的應對、處理！！
