小弟有爬一下文章 但是爬不到疑問是 2011年的Q5 渦輪 是在幾轉的時候 才有作用?還有 如果以 改晶片來說 油耗的表現問題是否 用晶片改到270P 的油耗 會比 用晶片改到240P的油耗 還要耗油?嘿嘿 Q5 還沒到港 先未雨綢繆版上8A顏色 似乎不多 不知道有沒有人也正在等三月底的到港車以上 謝謝
不好意思,小弟也給個蠢回答都已經買到Q5了,還會在乎油錢差個幾百塊嗎?!都已經"想"改晶片了,還要去在乎會不會增加油耗嗎?!感覺對了比較重要^^,不然買個柴油小車最省PS: 小弟常跑市區,油耗差不多8 Km/L而已
Q5 2.0T的扭力平原約從1500轉就出現了,所以可以合理推測渦輪應該在1千多轉就開始作用了...耗不耗油與你的右腳比較有關...另外正2011年的Audi車車,在2月15日船就會到港,我的Q5就在船上,應該在這周末或下周即可交車, 不用等到3月底, 有訂車的車友趕快向你的業代詢問吧...交車後別忘記上來開箱..臭鮑魚 wrote:小弟有爬一下文章 但...(恕刪)
渦輪是隨時在作動的...,只是看增的壓是by pass洩掉了,還是增壓進了進氣系統....。但這些都不需要操心,電腦會依據油門反應及車況來判斷,您只要裝個turbo表,去注意增壓值的變化,順便監控渦輪的狀況,您就能知道了。