事情是這樣的車子的風扇最近似乎有問題本來想過一陣子去換的沒想到今天開車的時候竟然發現車子引擎蓋在冒煙當下趕緊停到路邊結果下來開引擎蓋一看媽呀竟然有火苗竄出幸好只是剛開始用嘴吹一吹就熄了 仔細一看是聯結風扇的電線燒起來趕緊call人來看老闆說一般風扇壞了頂多保險絲燒掉沒有遇過電線燒起來的所以要留車檢查不知有車友有類似的情形過嗎?是否有那些地方還要注意?我的車是6N2的polo
waterlemon99 wrote:建議你去polo棒棒...(恕刪) 謝謝!也有去那邊問了不過是想說01流量大或許有些其他廠牌的高手另外也想提醒大家注意一點有聞到電線燒焦味最好去檢查一下以免像我車子燒起來才警覺到原來前幾天就有徵兆了
我家的上一台PASSAT 1995年出廠的也是燒掉了。推論因應是環保線材老化的緣故。你的車是幾年的車?或許是和我的車同樣的緣故!或許就是要把這些線村換掉了。這是沒辦法的,歐洲人比較愛地球吧!所以,都要使用環保線材吧! 買新的這台PASSAT B6時,營業員口口聲聲說沒有使用環保線材..... 我是壓根不相信....我想時間到就是要換了....你比我幸運多了!希望你的車快點處理完,繼續上路! 我家那台老PASSAT,燒到火的冒出來了,修好說要10多萬!後來就報廢,買新車了!
福斯的電線沒用環保線材會燒線都是因為有破皮短路...或是其他因素所致事情是這樣的車子的風扇最近似乎有問題仔細一看是聯結風扇的電線燒起來趕緊call人來看老闆說一般風扇壞了頂多保險絲燒掉沒有遇過電線燒起來的所以要留車檢查不知有車友有類似的情形過嗎?是否有那些地方還要注意?我的車是6N2的polo一次經驗學一次乖風扇有問題就得提高注意...並早日更換你的問題比較像是風扇軸承老化...熱了後咬住卡死...造成重負荷...大電流產生高熱...使風扇後端的插座溶化變形銅片接點碰觸短路...或是電線外皮溶化.電線短路.....進而起火
風扇有問題就得提高注意...並早日更換你的問題比較像是風扇軸承老化...熱了後咬住卡死...造成重負荷...大電流產生高熱...使風扇後端的插座溶化變形銅片接點碰觸短路...或是電線外皮溶化.電線短路.....進而起火===========================================================這段回的專業~ 應該是有玩VAG三年以上經驗的人常會碰到的...VAG NA引擎車系最常碰到的.. 無非是風扇/散熱系統的問題...塑膠風扇一大一小, 開冷氣時兩個都要轉...若是沒開冷氣應該都會停下, 但溫度到了.. 小風扇先轉...若還是降不下溫度..大風扇再轉!!但大家在台灣開車一上車就是開空調, 所以大小風扇幾乎是全年無休....故障率居高不下... 歐洲不會熱? 所以不常開空調? 這是騙小孩的...西班牙/南歐不會熱? 追根究底是材質不夠好.....另外, 風扇控制器也會壞.....