而攻略也只對肉腳有參考價值。
也希望有長途騎乘經驗的車友能一起提供意見。
上次參加200K挑戰時，報名人數不到300人，
沒想到這次居然一舉突破600！
而且似乎有不少人沒騎過這條路線，也沒騎過單日所以200K以上，
所以小弟提供一點個人的心得供大家參考。
首先，我先定義一下「肉腳」....
陽金P字道完賽成績超過6hr者....
楓林橋、風櫃嘴超過40min者....
新烏路、海倫咖啡（坪林前北宜最高點）超過1hr者....
很多人看主辦單位提供的高度圖，都會覺得海拔不高，難度應該不高，但事實則不然。
上次200K，路線前段一樣是193，到玉里之後折返。沿路都是緩坡，但是難度不低。
200K的難度，以北部的路線來說，相當於
新店、北宜、頭城、福隆、瑞芳、基隆、臺五線、台北（全程約180KM)這樣的難度。
而外雙溪、風櫃嘴、萬里、金山、三芝、淡水、台北
或是木柵、深坑、十分、瑞芳、基隆、金山、三芝、淡水、台北
這兩條路線的難度還不及200K，如果騎過以上路線的人，大概心裡有個底了吧！
上次騎200k在花蓮大橋頭的全家休息時有個車友說，單日嘉義、台北都沒那麼累....（當時已經騎了190k）
每個人都有體能的極限，當超過體能極限之後，
平常很輕鬆的20km平路都會變得很漫長，緩坡騎起來都像在騎風櫃嘴。
長途騎乘首重配速！！尤其是這種人很多的比賽！
這次一開始從鯉魚潭一路下坡，在接台11一路平坦。
300K挑戰的興奮心情，加上高手在前面帶速度，
我相信進入193前，前方集團RB的平均速度會有35~40KM，MTB會有30~35KM。甚至更高！
肉腳們千萬要沈住氣，依著自己的步調慢慢騎！！
要知道上次200K第一名只花了六個小時出頭就騎完了！
一開始高強度的騎行是高手爭取好成績必要的手段，肉腳千萬不要學！！
用最輕鬆的態度吹吹風，看看風景就好了！！！
193一路上上下下，沿線總共有四個比較陡的坡。
因為下坡都不長，所以用滑行的速度並不快，補踩一下，增加一點速度，偷一點時間。
轉入193後就會遇到第一個較陡的坡，撐過去就可以運用下坡休息一下。
到總里程約40km左右的地方有個涼亭，這也是第二個陡坡的中間。
此時可以稍做休息，看看風景。
接下來在翻過兩個陡坡後就會到花蓮外役監獄，然後下滑到花東縱谷管理處。
由鯉魚潭到縱谷管理處80km的路程，加休息時間可以控制在4~4.5hr左右，千萬不要騎得太累。
這樣算來均速度約在22~25km間。
這時也差不多是晚餐時間，補充糧食、水分後繼續上路。
離開縱谷管理處到玉里大橋匯入台9線約25km，一路散佈著些許緩坡，估計約用1hr左右騎乘。
進入台九之後就是連續的長上坡。此時天色已黑，溫度下降，里程也已經破百，體力開始慢慢的變差。
這時調整休息的節奏，約每騎20~25km或是1hr即做些短暫的休息。
到折返點約花費3hr.....此時大約是夜間10PM，可做個較長的休息。
過了折返點之後，里程也超過170km，大概已經是一般肉腳的體能極限，時間又是半夜，
以肉腳而言，什麼策略都已經不重要，重要的是意志力！！！
回程台九約每10km就可以小休一下，喝個水，吃點零食，
每20~25km就有一個7-11，看到每一個7-11記得都去報到。
目標平均時速22KM，加上休息時間，一小時可以推進20km。
理論上，剩下的130~140km可以在7hr完成，到達終點的時間應該是5~6AM。
但是考慮到體力下滑，中間可在玉里及光復各安排一個長休息，約30min，
這樣到達終點應該在7AM左右。剩下三個小時的buffer可供緊急應變。
至於該帶的東西......花東入夜後，溫度應該會降蠻快的！
這幾天若有夜騎的朋友應該都知道春天日夜溫差大！
薄長袖車衣加上薄風衣應該是必要的配備！
但是考慮到下半夜體能下滑，踩踏速度變慢，體溫會較低，
所以厚的長T應該還是要準備。
至於隨車所需物品，
打氣筒、簡易工具組、補胎片、內胎是一定要帶的！
怕鏈條有問題的人，可以帶一組快扣。
若真得出問題，把有問題的那節剪掉，換上快扣即可！
頂多就是大對大、不能用..........不過，本來就不該用！！
其他隨身物品，大概就屬錢和健保卡最重要！
193結束前，路邊商店不多，但是比賽前段大家的體力都還可以！
由出發點至補給點，我預估需要兩瓶水（1200ml），兩條巧克力。
離開193之後，需要什麼東西7-11大概都買得到 不必太擔心。
不過還是建議隨身帶一些巧克力！當疲累時，吃一口高熱量的巧克力可迅速補充體力！
個人是偏好77乳加啦！軟硬適中，不會太甜，價格合理！
要帶包包的人，我會推薦用車尾袋、貨架加貨架袋，或是背背包。
風阻是最大的敵人，用車頭包只會降低車速，尤其是下坡下滑的速度。
要記住，17km時風阻和車子阻力相同，（車身阻力包含輪胎摩擦力、練條、齒盤、曲柄耗損、花鼓阻力等）
17km以上，車子的阻力和速度成正比增加，但風阻和速度的平方成正比增加。
最後，還在猶豫要不要換胎的肉腳們，去換吧！能換多細就多細。
依據個人經驗，1.5和1.3是有差的！尤其是上坡！！
肉並不可恥，不承認、不知道自己肉才是悲哀！
希望跟我一樣虛弱的肉腳們，可以挑戰300K成功！！
預估時間表：
鯉魚潭---花東縱谷管理處 4hr (77.1k, 1800) 長休息 30min
花東縱谷管理處---玉里大橋 1hr (103.7k, 1930)
玉里大橋---脫線牧場（折返點）3hr (163.5k, 2130) 長休息 30min
脫線牧場---玉里 4hr (228k, 0200) 長休息 30min
玉里---光復 2.5hr (271k, 0430) 長休息 30min
光復---鯉魚潭 2hr (305k, 0700)
時時檢查碼表的平均時速，低於22km就近入警戒區域！
要在時限內完賽，最低門檻應該是19km。
超過時限還是會有證書啦！只是會這樣.......
