看來有人不把人氣道吐血~~~~是不甘心
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JYHuang wrote:
台灣之光是父母栽培出來的，然後是政府來沾光的。
當他們的家裡選擇了運動做為生涯，
對不起，八成就是要偏離目前一般的升學制度，
縱使現在的升學制度培養出來的學生素質每下喻況
所以沒半個台灣之光要留在台灣啊，這不是很公平嗎？
政府就不重視，但是別忘記台灣政府是"民意"選出來的，那怪來怪去還不是要怪自己的選票？
下面這兩則，各位自己看看，五年前誰甩開誰？ 五年後....
郭灝霆勇摘世錦單車金牌
環花東自行車賽／馮俊凱單飛奪冠
該股勵，該檢討，更該繼續努力（但那是我的想法，人家教練有教練的考量）。
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jobinobi wrote:
另外，無論是不是單車選手，有熱情從事某些事物的人，都應該給予鼓勵。
天秤貓 wrote:
只要是參賽，我們就應...(恕刪)
但有贊助有募款...某種程度上就一定會有大眾的期待...就會有壓力....這是必然的...
不然我是提供贊助/捐款來給你玩的嗎?
如果選手全部都是靠自己，我絕對無話可說...
一個職業選手不光是對自己或教練負責，同時在責任上也必須對贊助商或捐款的民眾負責。所以良好的健康管理與專業的科學化訓練相當重要，因為他背負不只是他個人的事。
我們今天會以不同的標準來要求職業選手，很正常，因為他們代表的是這塊土地的期望。大家付出了贊助/捐款，無非就是想看到她們成長與茁壯。
大家的鼓勵絕對是必要的…但鼓勵的背後，我們也需要個”黑臉”從中發現問題，解決問題，進而來面對問題。說實在，這很殘酷，但也不得不。
從亞運、亞錦到環台賽，成績看起來就是每況愈下…讓人不得不擔憂…版主的質疑，也是有跡可循。
大家都想聽好話,說好話,受讚美，但這個時代需要的，不只是苦練，也要聰明的訓練。
就像工作一樣，這個時代要求的，不是你努力工作就好，也要Work Smart....
Cannavaro Chou wrote:
環台賽巫帛宏表現的很...(恕刪)
環台賽四站過去了...台灣本土派出三個隊伍(被邀請的捷安特建大隊先不算)...所有車隊排名都落在十名以後...你說怎不擔憂...
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Lanxlot5475 wrote:
然後再回來比環台.....場地賽公路賽想通吃，我不知道是誰的意思。
但是這兩種東西練法屬性有極大的差異，講白一點這根本就是兩種不一樣的運動。
那....阿凱在想什麼？ 或是這不是阿凱能決定的？
(恕刪)
怎麼會...一堆人環法選手都是跑計時賽出來的啊, 以去年的為例
Luis Leon Sanchez (Spa)---------------GC，2010西班牙國家計時賽冠軍
Bert Grabsch (Ger)------------前UCI世界計時賽冠軍
Tony Martin (Ger)-------------2010德國國家計時賽冠軍
Michael Rogers (Aus)---------------GC，前UCI世界計時賽冠軍
Lars Boom (Ned)-----------cyclo-cross及公路賽兩棲車手，08年UCI Cyclo-Cross世界冠軍
Oscar Freire (Spa)------------衝刺主將，3屆UCI世界公路賽冠軍
Fabian Cancellara (Swi)------------現任UCI世界計時賽冠軍，去年神勇的拿下三場春季古典賽冠軍
Jakob Fuglsang (Den)--------------2010環瑞士總成績第3位，2010年丹麥國家計時賽冠軍
Andy Schleck (Lux)---------------GC，2010盧森堡國家計時賽冠軍，09年環法賽總成績第2位
Bradley Wiggins (GB)---------------GC，09年環法賽總成績第4位，場地賽與公路賽兩棲的車手
還有香港的黃金寶, 郭灝霆都是兩棲的啊, 太多了...
不過這的確和隊上的目標設定有關
如果選手不認同, 就會轉隊了吧?
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