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上個周末經過瘋狂海放的實際獨身探路根本就是在森林迷航 更別說是單車越嶺
當地地質多半是頁岩 極為脆弱 所以當有風災大雨 路況林象很容易改變 所以很難維持 相對的危險性大增.
個人建議
烏來這段:
西坑林道以單車OFF ROAD來說還是一條很棒的路線 但僅止於到三叉水
很適合到三叉水輕鬆愜意的泡茶聊天休閒路線 過了三叉水建議步行前往 單車不宜 因為路況不好 路寬狹宰 左邊都是山谷 下去會有致命危險 所以單車族不適合帶單車前往.
宜蘭這段:
雙連埤產業道路 也是一條很棒的OFF ROAD休閒路線 但僅止於粗坑溪上游段(產業道路上去後遇到比較大的水源處 約略在圖片D點前約200M處) 這條林道比較抖些 下坡速度相對較快 下坡速度要注意. 也很適合到此水源處輕鬆愜意的泡茶聊天.
此路線很適合從山下開始騎 從山下到雙連埤路段路寬車少 風景好.
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就分析所得，自苦力寮上攻至工寮，至少還有三大難關。
分析如下：
Google Maps
由衛星圖判斷，節點B、C、D、E附近區域為已知難關，這是可預期的，各位已突破E。
由工寮至節點D坍塌約4.5km，這應該就是1993推進折返的記錄。
但還有未知的，例如阿西兄記錄折返點是衛星圖判讀不出的。
當然，還必須包含小弟「坎棧」不夠的意料之外。
ps. 小弟除福衛二號外，又參考了農航所2010圖資，可惜無可建議。
農航所2010圖資
請以「安全第一」為考量，建議台9甲還給自然。至少...，至少各位也該沉澱一下、討論一下吧？？？
雙連埤產道記錄早就破了，請一位花點心思寫下遊記，留給大家回憶，也分享給像我這樣的局外人，如何？？？
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止字
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