一日雙中如何?
24小時內挑戰從嘉義火車站出發-塔塔加-武嶺,
這路線夠變態了吧。
個人覺得遠比300K難多了,
不過300K騎完我整整一星期都沒碰過腳踏車......

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=311&t=944524&r=3&p=21

3/14準備 搭車前往嘉義,集合地點:嘉義火車站7-11,休息並做最後準備,集合時間:晚上2030-2100,當天請準備500元給補給車,彰化的成員請準備600,交給補給車兩位駕駛。

3/15 挑戰正式開始

23:50 嘉義火車站集合照相後

00:00出發 0K,路線:中山路->噴水圓環->光華路->吳鳳北路->吳鳳南路(台18)

01:30 觸口 (H220m)21K,7-11小休息

04:30 石卓 (H1300m)50K,7-11小休息

07:00 阿里山 (H2200m)75K,門口集合拍照小休息<-----阿里山之前補給車一輛負責走在後方擋住,一輛可到前方拍照、準備補給。

08:30-09:00 塔塔加(H2620m)95K ,早餐集合大休息(煮水泡咖啡、泡麵)

11:00 水里 台21/台16路口(H400)165K,休息

12:30 日月潭水社碼頭 (H780m)180K,7-11小休息

13:30-14:00 地理中心碑 (H480m)200K,午餐集合大休息

15:30 霧社(H1120m)222K,7-11小休息

17:00 清境(H2000m)234K,7-11富嘉門市休息

18:00 翠峰(H2350m)240K,休息<----翠峰天黑以後,也麻煩補給車在後方擋住。

19:00 鳶峰(H2800m)246K,休息

20:00 昆陽(H3130m)251K,休息

21:00 武嶺(H3280m)253K,終點

2100-22:00 武嶺集合慶功拍照留念

22:00 搭車回彰化
嘉裕阿澄 wrote:
一日雙中如何?

一日雙中真的是我騎過一日系列最硬的
沒事不要像我一樣亂發瘋
這活動看起來不錯, 讓大家能夠快樂的騎車
一日雙中 =_= ..... 這感覺起來比 400K 更讓人生不如死 ......

一日雙北宜跟一日雙中比起來應該只有一半的 loading.

還是先想想如何穩過300K吧, 過了這一關, 每年400K的門票就有了!
嘉裕阿澄 wrote:
一日雙中如何?24小...(恕刪)


這位大大,你可以自已再開一個主題嗎?

不然開版是在談NS 300K的,你這樣好像…

大家有興趣也不知是否要接著談,萬一大樓蓋很多層,都是談你這主題,結果和標題不同,那不是有點搞笑。

我沒批評的意思,有冒犯的地方,先說抱歉。
回覆一下,

小弟最近也在想,

300K~要騎多快才能「自我感覺良好呢?」

12、13、14hr..........?

以目前的功力,如何換算300K的可能騎乘時間呢?

氣候的影響?

這都是很有趣的,

目前除了每週約200K-300K的騎車以外(受天候影響很大),

打算利用爬樓梯、跑步提昇肌力,

沒下雨的話,希望能在12h59m完成~




針對北高、雙塔
速度-----除了本身的實力以外,輪車的搭配人選,相信風的因素更是左右時速的主要關鍵~
說實話,
有空也想玩玩~

但是想到要熬夜,
就不太喜歡了~
我覺得.......挑個200、300盡量騎快比較有趣!!!!!..............for me.....


超過150公里以上的長途賽只有一個口訣:快就是慢,慢就是快!

前段速度過快,後段必定體力不支,自我體能的掌握與平均配速是關鍵因素!

忽快忽慢的騎法很容易堆積乳酸,長距離的比賽保持一定的迴轉速,成績通常不會太差!

NS300K前段有陡坡,中後段都有長坡,體力的消耗很大,再加上跨夜騎行多了夜視與低溫考驗,

一日北高如果將條件比照NS300K,在下午一點出發,隔天中午前還能完成的話,要挑戰NS400K早就不是問題!

NS200K單獨一個人挑戰其實並非難事,NS300K就大不相同了,就怕晚上熬夜不支,一覺醒來已是殘念!

所以比賽之前一定要讓肝臟充份休息,酒精與刺激性的飲料要避免,

參與賽事是一種自我激勵的動力,參加的費用就算是免費也不一定打動得了人心,

既然付了報名費就要好好練習與參加,這樣子才不浪費時間與金錢!

NS300K大家要加油喔! 向自我的極限挑戰!!
我現在也都是利用通勤練腳力
每天大概來回帶概要1.5小時

假日就到故宮那邊去練習兼看正妹
希望NS這次不要又沒搞好路權 這種事情多來幾次會讓人洩氣
快就是慢,慢就是快
============
經典! 小弟沒參加過超長程的平路賽, 不過以幾次山路賽的經驗, 到接近終點的時候已是瀕臨抽筋邊緣, 如 300K 還用一樣的節奏在衝, 還不到一半就要中箭落馬了 ......

300K 跟山路賽要用完全不一樣的戰略, 均速保持在 20~25KM/h 間放鬆騎方為上策.


希望NS這次不要又沒搞好路權
==================
說到這真是一把火, 原本12/06大晴天, 偏偏一拖再拖, 最後的敲定日不但跟別的比賽撞期, 當天還下雨, 真的是 OOXX ......

PS. 偷偷請教一下, 3P 跑 5hr 的人折合 300K 約需幾個小時呢? 有沒有先進有經驗可以分享的?
神鬼 wrote:
偷偷請教一下, 3P 跑 5hr 的人折合 300K 約需幾個小時呢? 有沒有先進有經驗可以分享的?
...(恕刪)


拿3P或武嶺的成績來換算300 不太準
3P或武嶺 都是爬坡賽 而300考驗的是體力及持久力
以我個人來說 我武嶺成績爛到不行 3P則是爬坡怕慢.下坡怕死..所以我根本沒去
可是300 對我來說 反而是場較有把握的賽
我部落格上有前兩屆的經驗~可以去看看

allen_li wrote:
針對北高、雙塔
速度-----除了本身的實力以外,輪車的搭配人選,相信風的因素更是左右時速的主要關鍵~


一點都沒有錯 如果想要雙塔速戰速決 挑個東北季風強的日子去跑
因為風的因素絕對是左右時速的關鍵
不然像我 同一雙腳 不同天去跑 風大可以拉到40 沒風就只有33
這不是風的因素 難道是阿飄在推我嗎


glaxo wrote:
希望NS這次不要又沒搞好路權 這種事情多來幾次會讓人洩氣


300的路很長 個人建議 出發前先把路線看清楚
不要過於依賴大會的路線指引
希望去年200那個吵沒水 吵迷路的事情不要再發生了
還有 我想這場的參賽人次 跟去年應該也差不多
如果你強到可以當前段班 你絕對不會迷路 因為有裁判車在開道
如果你跟一般的人實力相當 那你前後都是人
如果你可能會落到後段班去 那真的要把路線給看仔細 因為可能你前後都看不到人......我第一年就是這樣
流浪在山裡的精靈 http://blog.yam.com/vivi1227
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