我是休閒騎 wrote:
有沒有可能是大馬路又...(恕刪)

它們設一小段坡的目的是為了方便人工辨識號碼...
其實有晶片+終點攝影 可以不需要人工辨識
那個鐘點攝影是高速攝影機喔 就算選手很快的通過
還是可以拍下來安全帽上面的號碼

如果將終點設在最後入彎前的大馬路
也沒有需要封路 因為主集團前面有警車開道
只要集團通過的時候加強交管即可
開玩笑 . . . . 市民組衝線,要是順風 + 平路,夠直夠大條的話,上看65KM....更別說菁英組

這要是像環義賽來個摔車,一堆人就要送醫院了。

只是這次這個彎道真的是太窄了,寬一點會安全很多,衝線一樣不會很快。
www.cycliving.com
要彎就要提早寫
而且延長終點位置
要不然每個人都是速度衝出來
才講說要過彎
雖然這次沒被影響
我們這個歲組也沒人在這個點摔車
但是這樣真的很難騎
看來政法官原腦殘的程度有向下蔓延的趨勢....
把終點設在大馬路上,總騎乘距離縮短個200公尺也不會少一塊肉
真的不知道他們的腦袋是不是只是拿來裝飾用的
讓人家看到別人有的他也有,腦袋裡有沒有東西都不重要....
華哥哥 wrote:
其實有晶片+終點攝影...(恕刪)

我也這樣子認為,就不知道主辦單位在腦殘什麼,巨無霸號碼布也說是為了方便辨識......
Luke Chen wrote:
我也這樣子認為,就不...(恕刪)

活動如果有裁判的話.裁判的眼睛只能辨識號碼牌.不能辨識晶片
我想這種設計陷井方式

只要沒摔車就萬幸

協會路線規劃不良 應該好好檢討

別只會在起跑前叮嚀幾句

希望這次摔車車友都能順利康復
哇哈哈
fubilipaul wrote:
活動如果有裁判的話....(恕刪)

活動進行中的時候裁判和選手等速前進,要看清楚號碼有那麼困難嗎?我在國外的比賽也沒看過號碼布那麼大一張的。

另外如果是考慮到交管的問題才把終點設在那個位置,那麼是不會再把距離拉長一點嗎?看到1km的指示牌大家都殺紅眼了,一個右轉馬上就要搶終點,萬一有意外的話會非常嚴重吧~
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