我早就知道什麼路是大家的,沒封路之類的老梗,其他運動的人就不像這些單車仔這麼愛蹭,車騎幾十萬,裝備數萬,去丐活動.我就問:萬一出意外,沒貼號碼牌要怎麼找到人?是不是影響到參賽者?每年環化賽都一堆人來蹭,報名5000人,都7000人以上在騎,塞到水洩不通,賽事有交管,為了多消化這2000人,交管時間拉長,是不是影響到其他用路人?更別說補給站了,一堆陪騎的擠在補給站前前後後影響到有報名選手
handup wrote:我早就知道什麼路是大...(恕刪) 比賽單位會用報名費幫選手保險,除此之外也不會有別的保障了至於個人騎的,當然就是自己要負責自己的安全另外...這類挑戰賽,騎車的人數真的沒有5000-7000...真的比較多的就環大台北畢竟 人都會量力而行,環大台北沿路都可以放棄比賽 搭車回家也不是台灣每個地方都好叫車的------還是建議你參加過類似的活動再來發言吧光是那個5000-7000人的活動,就知道你沒參加過類似的活動了
騎車不就也是一項運動?不要在那邊牽拖甚麼有沒有報名活動啦今天明顯就是牽扯到政治就被雞蛋挑骨頭熱愛單車又怎麼了難道你參加活動看到陪騎也會過去問你怎麼沒報名嗎?我喜歡騎車我也推坑我老婆孩子騎車我也希望朋友也能一起騎車這樣我就能開心參加各種騎車活動所以不懂為啥因為政治就要為難跳坑單車活動的人莫非政治人物就不是人?在黃國昌議題之前,新竹劉彥伶也完成四極點的挑戰我也非常欣賞劉議員這麼猛大家一起來騎車是有甚麼問題嗎?有他們來參與,路燈壞了有人修,路面坑洞有人補行車安全會提升,用路品質會提高到底礙到誰了? 因為顏色不對就不能騎?不要在那邊扯有沒有報名活動了啦,根本就狗屁不通
陪騎感觀不好, 但也沒違法, 路是大家的.但亂拿補給品, 則是侵占物品的小賊.騎車常有多出兩三成沒報名的人.這種情形, 路跑比賽相對少很多.有些人工作變化球多, 就算提前報好名, 屆時也未必能參賽.白白花了一堆報名費, 乾脆時間到了能去再來蹭.但有人願意出錢支持, 活動才能永續經營.如果大家都來蹭, 明年還辦得成嗎?要蹭就低調, 上新聞就太過了.前幾週南墾有鐵人賽.主辦單位非常有誠意地封了一長段屏鵝公路單向.但對於我們這些沒比賽的過客, 卻變成在玩命.封了南向, 北向拆成兩半雙向通車.如果是往北的車友還好, 頂多被擠到路肩.往南的就會跟大卡車大貨車爭道, 只覺生命安全受到威脅.偏偏又是上坡落山風, 自行車均速10初頭檔住整條南向, 封多遠還不知道.後面的車輛只覺得你很怪, 旁邊封好你不騎跑來這裡擋路.封路比賽是否該留條活路給腳踏車走呢?