以後武嶺賽事只能請假去

3125分

21樓

個人積分：3125分

文章編號：87933207

我發現騎車的人還蠻好玩的，
有一個很特別的現象，
就是能力實力越普通的，
行事處事越高調，
我都不知道哪來的自信。

我看自行車協會辦的選拔賽都在沒車沒人的地方辦，
環台賽也盡量在不影響民眾用路的狀態下辦，
選手們都愛惜羽毛，
想提升自行車的形象，
就一堆沒能力的在那裏計較，
就算整條路幫你封了，
你是能破什麼紀錄，
還是不一群人一起騎就不會騎車了，
要去武嶺的路又沒封，
自己想騎就找時間去騎，
還是沒繳報名費沒動力騎武嶺？

rice7361

台北馬六點起跑還是在市中心區，武嶺五點起跑在山區，我不知道你要比什麼，零分重來！

2023-07-27 17:59

altairchou

市中心旁邊一堆路可以換條走，武嶺能換哪條？我不知道你要比什麼，零分重來！

2023-07-28 16:10

CONA24

4132分

22樓

CONA24

個人積分：4132分

文章編號：87933285

你好：我想主要是因為大眾已經對單車運動熱愛比較少了，缺乏熱情、沒有參與感的情況下，自然不支持妨礙生活的活動，時代是會變的，以前台灣是棒球王國，後來又成為自行車王國，但這些似乎已經逐漸淡出了人們的視野，對於他們來說只是小部分人喧囂的喜好。

Bookwarm

台灣還是熱中製造產業，台灣多山但登山一直被罵，剩下山產店。台灣四面臨海，但幾乎都是管制區不能下水，只剩下漁業跟海產店，自行車王國的美名也只限於製造自行車產業，而不是觀光、休閒跟體育。

2023-07-28 9:39

pfg1205

97分

23樓

pfg1205

個人積分：97分

文章編號：87933343

我記得日本富士山下山是要聽從主辦單位規定時間分批或是有接駁車幫忙下山,
而不是像台灣活動單位只是呼籲沒有實質作為, 像一堆保母車沿路補給影響交通外,
也不想想還有人還在努力騎上山, 再加上遊客開車也要上山,
然後騎完的車友坐上自己的汽車斷斷續續跟人家擠下山, 當然造成塞車亂象
怎麼不選擇繞道走其他條路下山呢?
被當地人討厭也不是沒有原因

車友有沒有想過, 你在罵四輪的時候, 你的補給車你下山的時候也是四輪~