搭台鐵 單車將有專用車廂了

建議台鐵
找一節車箱, 裡面東西拆光
買一批都樂車頂式攜車架 (還可以上鎖)
攜車架鎖在火車車箱地板上
這樣應該不用很多工作天吧

這樣應該不會有單車車主抱怨不穩
火車搖晃的程度應該不會超過汽車車頂吧



johnny_wu wrote:
建議台鐵找一節車箱,...(恕刪)



官商勾結回扣太小,失敗..


希望台鐵再加加油囉 ~加快腳步~配套都做好
但是希望票價不要太貴了~
昨天才剛搭台鐵的區間車從台北回羅東.....XD
有座位啊 ~~~@@ 舒服的很啦~!
腳踏車算孩童票(半票),且要寫申請單


有人還躺著睡哩~~~~XD


台鐵真的沒考慮到遺失的問題
假如前半的車廂放車子,後半可以坐人
這樣應該比較少人有疑問吧
只是每班列車可以裝載的腳踏車會少一半

車子固定的方式.......
其實怎麼固定都會有人說話吧
要懸吊!??車輛移動會搖晃
橫躺!??打死不要
和列車平行固定前後輪!??這樣好像比較好,但是取車不易,空間利用低

台鐵的pp列車在東部應該有好幾個月了
不少人都有搭乘過
這次的新聞是增加西半部!??

收全票真的很貴,半票的話就可以接受了,使用者付費
西半部假如收全票,不如拆車搭高鐵,省時省錢
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
台鐵肯進步~給予掌聲~

可是要是我,真的不敢把輪組(公路車)直接插到固定架內。

固定力都吃在輪組幅條上面,以台鐵搖晃程度,肯定張力跑掉或幅條受損~


上次去花東400K, 也是不拆車放置在加掛車廂內,如下圖:



車少就算了,隨便放

車多確實會有如前面講的:
1. 賣場車上車,可樂果下車的狀況
(加掛車廂有人幫忙上下車,但根本沒檢查你什麼車上車,什麼車下車)
2. 沒合適地方可上鎖
standby wrote:
老實說 這種舊式車廂...(恕刪)

說實在罵台鐵已經有20年了,
說什麼“台鐵衝衝衝“的年度口白總算沒有口吐白沫了。

上次環島車友的坐騎是碟煞、
結果看到7−11有這麼感心的設備馬上就給他塞進去,
哇哩勒~碟煞當場就變形了~台鐵的設備呢?
不能確實固定減少搖晃,還有被偷車的機會(因為人車分離)...
所以說,要做就徹底做做世界第一,要不然就不要做。

做了就給台鐵鼓掌以示鼓勵!
做不好那就噓聲響起~
今日下午與台鐵長官電話連繫,西部幹線已經有部分月台進行整修(單車上下車廂走道),只是礙於通勤大眾不便擴大
宣傳,待配合專屬列車共同搭配使用,從這就可看到台鐵的用心,
但也請大眾能體諒台鐵,畢竟通勤族大於單車族,也希望能多多體諒多數搭乘火車的民眾,讓雙方行的方便,座的舒適
您說是不是 !
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
想請問反裝甲大~

如果是要坐對號列車,26"單車前後輪拆開~

直接上對號列車把兩包當成行李(輪組一包、車架一包) 上車~

會怎樣嗎?


還有,請問有沒有人被罰過錢? 只是多一張車票的錢嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!