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bigyellow wrote:
哇!又一個中年強哥...(恕刪)
愛騎車就是愛騎車
就像曾經愛慢跑．愛游泳，現在愛種花．愛燒菜一樣.....
或者像有些人愛打麻將，愛喝酒．愛唱歌一様
都是種嗜好.........
不必然一定要跟交朋友騎健康有必然的關係
更扯不上什麼巴掉年輕人，或聯想到上頒獎台或當國手......
你會不會想太多了.........
五十歲的女人，都可以一日雙塔.....
如果連一日雙北，都要證據，會不會太沒見識了
至於一日雙中，純然想知道自己的體能極限而矣
跟中年強哥沒什麼牽連....
幾時你斗蓬長靴而來．深夜敲窗扣門．語音清脆如水．如枝梢勾留不住的一輪滿月．嘩啦一聲跌落荷花池中．引起池的一陣心動．．．．
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bigyellow wrote:
不好意思小弟真的想...(恕刪)
雙北500K??
你真的是想太多了
我用Google劃了一下路線是212K
看人家的遊記，Garmin 60cxs上的紀錄，也是212K
總爬升3640公尺，最高高度1229公尺
11:38完騎
http://blog.yam.com/hsien28/article/19933986
也有人說長230km，總爬升2700公尺...
http://blog.yam.com/eveve1216/article/13309309
這樣強度的路線，在台南我就可以找到替代路線
心血來潮就可以去騎一下........
當然沒興趣花錢又南北來回長途奔波
我初六約騎的半日行程，強度應該跟一日雙北相當
台17+182+台3(內門南化北寮玉井楠西大埔阿婆灣澐水)+172+175+174(六甲喝咖啡後26km平路騎回家)
(240-250KM，總爬升3500公尺左右)
幾時你斗蓬長靴而來．深夜敲窗扣門．語音清脆如水．如枝梢勾留不住的一輪滿月．嘩啦一聲跌落荷花池中．引起池的一陣心動．．．．
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Google路線圖_297K(NS標識是305K)
(Google路線圖超連結字數太多，貼在01無法成功，只好貼在自己的Blog上)
B點是過花蓮大橋要右轉進入縣193路口＿16K__30KM/H.R__00:30.00
C點是縣193與台11甲交叉路口__57.5K__25KM/H.R__02:09.60
D點是縣193終點台9起點交叉路口__104K__26KM/H.R__03:56.91
E點是台9折返點脫線牧場__164K__29.0KM/H.R__06:01.05
F點是折返台9過玉里大橋__225K__29.0KM/H.R__08:07.26
G點是終點__297K__28.5KM/H.R__10:41.55
再補8km(305-297)，均速28.5KM/H.R__10:58.69
全程休息以一小時內為限，50km一次，每次8分鐘，第三次脫線牧場20分鐘(用餐)
我的配速表(因為我193線路況不明真正上場可能會大幅修正)
備註：
台9線平路，以53-17_RPM75~85(29.44~33.37KM/HR)，以保持體力
縣193爬坡，以39-15~17，均速維持在20以上，下坡再換大盤拉速度....
就強度而言，一日雙塔應該不及一日雙中(觸口-阿里山-塔塔加-日月潭-埔里-清境-武嶺)
一日雙中雖然只有230K左右，但卻要爬升11xxx公尺，一日雙塔則有東北季風推送，而且山間夜間騎車，真的是很恐怖，平路夜騎則是家常便飯.........
大台南車友，有沒興趣，NS300之前，一日南墾來回(以15小時為限，360K左右)，當作NS300的熱身.........NS300之後(天候會較合宜)約騎一日雙中??
(原則上至少需找支援車一部，司機一人，同騎五人為準.....武嶺後即開車返回)
幾時你斗蓬長靴而來．深夜敲窗扣門．語音清脆如水．如枝梢勾留不住的一輪滿月．嘩啦一聲跌落荷花池中．引起池的一陣心動．．．．
