以下為個人意見,提供參考:A. jay115大大的記錄和swit大大轉貼記錄有大不同:1. 差距16年,折返點也有差距。2. 物換星移,風災導致地貌已變,jay115大大的記錄會縮短為合理。B. jay115大大記錄20090516:jay115大大記錄:0835三溪匯流處,0950獅坑橋。==>>約3km,約2.4km/hr。jay115大大記錄:0950獅坑橋,1130~1230中餐休息,1420林道路跡消失。==>>假設前進時速2.4km/hr。==>>前進3.5hr,推進8.4km。==>>不可能。jay115大大回覆:...至1220高點...全段只剩下1.1km左右是未知的。==>>bieo大大已清楚含蓄的表示。因為獅坑橋至1220高點約5.5km。==>>前進3.5hr,推進5.5-1.1=4.4km。其困難及痛苦指數可以想像。可惜照片太少,只知道訊息為大樹攔路,然後上切找路,只發現獵徑,然後折回。若果真如此,這真是可惜了,上切繞過大樹再下切就可以了呀。我大膽猜測,繞過倒樹已無路跡,亦或倒樹段無路基,又以安全第一為考量,折返為不得不下的決定。C. swit大大轉貼1993年夏日某一天記錄:swit大大轉貼:工寮座立路中,小路從中貫通,通過後開始下坡,依舊進入山谷,約莫再過2公里遇第二次崩溪點,規模狀況約同第一次,通過後約2公里,完全沒有路跡可循,感覺不止是大崩壁,應該是像走山,如果要再前進,只能扒著右手邊超過50度的斜坡縱爬。此意即swit大大轉貼記錄已過廢棄建物(工寮),又續行約4km。只能趴著右手邊超過50度的斜坡縱爬,這明顯是走山了,上切或下切都可能危險。看來阿玉林道比西坑林道要硬多了。阿玉林道呈西北-東南走向,東面無大山遮擋,直接受東面風災影響,受損較大是可以解釋的。D. qloolp大大、Asahikin大大、Debra大大:Google Maps標示需要再調整。如果同意,請原諒我這路人甲的主動與冒昧,我會持續密切注意各位的路況回報。
kotaine wrote:以下為個人意見,提供...(恕刪) 這幾次進出比對GPS路線發現Google Maps還滿準的,Garmin、導航王、Apple Map的路線都會偏差,但我有把越嶺路線和Google路線兩張圖重疊比對,孝義至獅坑橋大致相符,過獅坑橋後就不同了,所以推測登山客走的是登山路徑,而不會去開正台9甲..
t7465496 wrote:反走攻頂團我們要快點...(恕刪) 你上次有跟到就會感受到大自然的強大,實在快不了,到後段推進速度2km/hr↓。不過你說要快點也對,要不然開好的路很快就要被冬天埋掉了,明年又要重來一次..
參加2012/10/06(週六)雙連埤林道攻頂團的成員們應注意事項將會開車前往宜蘭縣員山鄉雙連埤 車輛停於雙連海陸餐廳停車場海拔高度約500M此行程前段將需要涉水前行約50M(水深約40CM)進入雙連埤林道爬升距離約7KM 爬昇高度約700M 平均坡度10% 此行程極需耗費相當體力第一集合點: 重慶全國加油站5:00AM第二集合點: 成功路鬍鬚張5:15AM1.輪胎2.0左右的巧克力胎()2.全指手套&安全帽(務必)3.長褲或是小腿護具(以防雜草刮傷)4.長袖(衣物不用太好沿途會有樹木刮傷)5.防風檔雨風衣(山頂氣溫較低)6.可涉水的鞋7.充足的水&乾糧(充飢補充體力)8.前晚早點睡補充體力9.GPS導航 行動電源(非必需 有的話帶著)10.防風眼鏡保護眼睛(務必)目前搭乘我的車子已有5人其餘車友可能要自行安排或開車 可於集合點一同出發.參加成員1. 阿波羅2. 喬治3. Debra4. 海放5. Chris6.7.8.以下是此次行程的規劃 將從A點到C點預計6:45AM從停車處出發 登頂時間11:30AM-12:00PM左右時間充裕的話將步行向D點探路約1.2KM
10/6要探的雙連埤林道從模糊的衛星照上看A-B段間完完全全延著河道走先前你們走雙連埤產業道路沿路有看到農業或人為開發嗎?我在想那條「林道」到底還存不存在?你們獅坑橋後的C-D段應該不確定存廢吧?要是從A-B-C-D走完,就真的太厲害了...
雙連埤產業道路(紫色的那條是9/29上週六探勘的路線 從林道閘門入口進入約4/3的路段都還算OK 看的出四輪車輛還可以行走路寬也有約2-3米寬(兩邊碎石子路中間有長草) 沿途路上每隔約5米地上都有防止路基都損壞木樁 到了上方後段 兩旁的碎石子路也慢慢長出草來 路上也慢慢長出草木來 直到路跡不見需要扛車 你可以看到圖上黃色部份是完全消失的產業道路 紫色與黃色部份是路跡消失的點 紫色過了黃色部份是我們試圖跨過去的部份 後來發現偏離產業道路太遠就此作罷 掉頭回程.嚴格來說這條XC等級的產業道路 很不錯夠長 但是某些坡度蠻斗的 所以上坡累 下坡速度快有些危險性須小心慢騎 尤其是碎石子與草之間有斷差會有偏滑情況.有興趣的車友可上去看看 到一處接近路基消失點(紫色&黃色交接處)的前方約2-300公尺處有水源的地方就OK了 前方在走也沒有意義.依目前資料顯示C to D中間這段應該是斷了 但是要去看看是否有機會通行A to C的路段當地人說是通的 但是不確定中所以本週要去探路至C點 時間許可步行探路 C to D
剛剛心血來潮想說把GOOGLE地圖衛星圖放到最大看看比對一下路徑與圖資的路徑是否相同放到最大後仔細看林道路徑 竟然合圖資不是100%吻合 圖資的行徑應該只是示意圖 誤差有可能達3-50公尺都有可能 但是應該都在100公尺內 所以9/29走的路徑後來跟圖資路徑偏移是屬於正常現象 也許我們都還是在實際正確的路徑上. 看樣子要打通9/29後來消失的路跡是有機會的.所以在看GPS地圖時圖資上的路徑只能當作參考值 實際要看放大的衛星圖上路徑才比較準確(但是還有一個因素要考慮進去 就是GOOGLE的衛星圖拍攝時間與目前差距 如果相隔太久路徑也許也會不同)以下紅線是我依稀看著衛星圖上樹木排開的痕跡描繪出可能的路徑 &GOOGLE圖資上的路徑比較其實偏移的蠻嚴重的 所以在看手機上的位置需要把地圖放到最大才看的準 如果沒放到最大 也許現示的所在位置也許看起來與GOOGLE的路徑是重疊的 會誤以為GOOGLE圖資的路徑是正確的.以這張苦力寮實際路徑與GOOGLE圖資路徑差別就很明顯圖資的位置正好與實際路徑錯位 但是不是所有都是錯位同方向喔 上下左右都有可能.路徑顯示陸是在溪流的右邊 但是實際上是在左邊還有衛星圖上還看得到雙連林道入口 但是實際上路口那段地已被溪水沖不見了 所以也不知GOOGLE地圖拍攝時間距離現在多久了. 所以路徑也會有些許誤差.
依據衛星影像和Google的路徑「偏移」我覺得林道應該在產業道路的同一側而無需渡河假如原來有橋越溪的話應該不太可能消失不過我只是猜測...如果這條林道找不出來,或是毀壞太多的話?正式的越嶺是否會改登山路線攻過阿玉山頭呢?qloolp wrote:此行程前段將需要涉水前行約50M(水深約40CM)進入雙連埤林道