怎麼會這樣!!!
200多人之中
以個人名義(或車隊中只一人)報名的人數才只40多
小弟也在這四十多人中的其中一個
擔心的是
車隊或勇腳跑光光以後
剩下的參賽者真的要落單騎在砂石車狂飆的台2線和裊無人煙的北42線
途中若發生事情或意外還真是叫天天不應教地地不靈耶!!!
反觀NeverStop的塔塔加自我挑戰賽人數是多到爆
主辦單位還要參賽者斟酌退賽
哇哩勒!!!
中華民國自行車騎士協會舉辦的自我挑戰賽第一站
大夥兒就這麼不給面子
往後好像還有很多站呢----
加油喔!!!
騎士協會!!!
希望愈挫愈勇!!!
以後的活動愈辦愈好
重新燃起大家對你們的信心!!!
如果真的都沒什麼人,那可想而知,大家都喜歡重口味的,單單一百公里滿足不了大家的胃口
或許辦個經典山路登山挑戰賽,或是二百KM以上的挑戰賽更能吸引人
這第一站我也有參加說,公路車車齡才第5天

To chouhoyi大
這100K其實也非全部平地
台二40K平地後轉入山區海拔100-600間爬山路上上下下才到終點
第二站挑戰太平山超短但是28K連續上坡要人從海拔300衝到1900
哈哈~~~不好意思,原來這也是有爬坡路段
如果是我,我對太平山比較有興趣
因為我的爬坡能力很差,所以更需要挑戰爬坡
Edward713 wrote:
怎麼會這樣!!!20...(恕刪)


這個走北42~~~不會吧
北42真的給他有荒涼
不過上星期有去看過了
路邊的草有修的比較少了
因為對中南部人而言
宜蘭太遠了
而且此賽下一週就是重頭戲的塔塔加

小弟沒參加東北角
因為根本沒時間
本人也報名此項活動,且還蠻期待的……

個人猜測報名人數較少的原因:
1.因隔日就是母親節,有些人要回中、南部(我們許多同事即是如此,無法報名)。
2.五月份幾乎每週都有單車活動(5/1大雪山、5/2巴拉卡、5/3單車日、5/9東北角100K、5/16酷爾盃、5/17NS新中橫、5/23北宜9彎18拐、5/24宜蘭牛鬥等),許多活動公佈或宣傳都較東北角100K為早,自然也會影響該活動的報名人數。
3.上開活動報名都需要繳交報名費,如果有車友全部參加,報名費也要好幾千元,如再加上車資、住宿、餐飲及雜項,恐怕許多人無法負擔,因此選擇上自有取捨。
4.有部份車友誤認協會舉辦的比賽,都需要有車隊註冊之車手或團體報名,因此放棄。(本人真的有碰到這類車友,認為該協會辦的比賽均排除個人報名,因此向來都只報名NS系列)
5.第一次舉辦的比賽,參加人數都不會太多;例如2007年NS新中橫僅有822人報名參加,但今年的報名人數卻已達4700人以上,短短2年膨脹近6倍。相信未來騎士協會D&C系列的報名人數也會遞增。
6.這個活動排除小輪徑車及折疊車的參與,自然也打消不少人報名的意願。


其實從相對來看,人數不多也並無不好,起碼應該不會發生像去年武嶺及今年300K的塞車事件。且雖是100K,可這「區區」100K並非都是平路喔!

管見所述,僅供參考!
或許是真的宜蘭對中南部的車友來說太遠了
中部有很多不錯的山可以辦比賽啊
像6/20的塔塔加11月的阿里山都是強度蠻高的比賽
或許可以找點中級一點的路段不管是爬坡或是平路
例如從草屯出發→中潭公路→可以往埔里(終點可以設在清靜)
或往日月潭環個湖也不錯,只是最近陸客旅遊團都去日月潭玩,交通管制上應該蠻難的
或是左轉上山136赤崁頂都是不錯的路段
南投真是好地方~有山有水就是缺少了一些自行車競賽活動
WALDI wrote:
本人也報名此項活動,...(恕刪)


我也非常同意WALDI大大所講的第六點...
6.這個活動排除小輪徑車及折疊車的參與,自然也打消不少人報名的意願。

這條路線我之前曾用小折騎過,個人感覺是還好反正就慢慢的騎...
而這次活動把小輪徑與折疊車排出在外相信會讓許多車友感到...ooxx
bluemt wrote:
這次活動把小輪徑與折疊車排出在外相信會讓許多車友感到...ooxx

可能是路線上有下坡+轉彎,小輪車主技術不佳的確容易出事.....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!