環法賽看到的一些現象 好奇的問一下

這幾天看環法賽
有幾個現象沒聽到主持人講解 好奇地問一下

TTT那場
常常看到車隊隊形是斜線型的 而非直線形
也就是
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請問這是因為風向的關係嗎?

另外昨天那場Voeckler快到終點線的時候
幾乎肯定衝第一了
但是還是會一直往後看
是怕有人衝出來嗎 ?
直接衝不就好了?

而確定沒人跟上來之後卻又輕鬆騎了
是因為在成績的計算 和第二名不是採Actual Time嗎?

感謝囉

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修一下
文章關鍵字
你的圖可能因為空白被壓縮,所以沒表現出來。

遇到側風的隊形叫 echelon,我都叫它斜梯隊形,躲在前一位車手的側後方,有最佳的擋風效果。通常一個梯隊最多僅能容許兩列來輪車,多的人會掛在尾巴上在路邊形成直列,根本沒有擋風的效果,所以又會形成第二梯隊。兩梯隊不可能合併,所以是拉開差距很好的機會。大陸型的國家比較有可能遇到側風,所以對於在歐洲競爭的選手來說,斜梯隊形是一定要非常熟練的。

另一個問題,在終點衝線前觀察一下對手的位置是非常重要的,哪怕你單飛五分鐘,還是要回頭確認。這是一個當車手的基本動作,忽視不理的人往往沒好下場。我想 Voeckler 是想要爭取更多的衝線時間,好好享受人生中難得的幾秒鐘。
感謝樓主提問與肥油貓的說明, 讓我也長知識了.
想想也對, 如果在要衝過終點時,如果沒有回頭確認一下, 一付怡然自得的衝線, 結果突然有人追過去就糗大了.
我看中間的路程
有幾個躲在車附近躲風騎乘
這樣不算犯規嗎
litonchen wrote:
常常看到車隊隊形是斜線型的...(恕刪)


隊形應該這樣...參考單車運動01


我也是看了這本雜誌才知道有這樣的隊形,所以這本雜誌我覺得不錯
a8592036 wrote:
我看中間的路程有幾個...(恕刪)

那時他們應該是在主集團之後吧?


litonchen wrote:
這幾天看環法賽
有幾...(恕刪)


一定要看的呀....
不然就會像由多一樣輸掉沖繩大賽的呀....
(我承認我是來亂的~~)
我比較好奇的是TTT那天
過彎的時候立刻變成斜梯隊形
但是這是城市路線 風向有那麼強嗎?

況且就算有側風 一轉彎整個吹到的風向自然不同
總要花個幾秒鐘弄清風從哪邊吹來吧
但是我看到所有的車隊幾乎毫不猶豫地過彎之後立刻展成斜梯隊形
而且每人的間隔和角度太精準了吧

litonchen wrote:
我比較好奇的是TTT...(恕刪)


這當然都是經過多次練習的成果,才能有絕佳的默契展現

各車隊車手在沒有賽事的時候,除了休息恢復,就是練習,

包括演練衝刺隊形、TTT及ITT等
...tune不合,frequency不搭...
不好意思,請問一下什麼叫輪車,前後位置交換嘛?
還有我看比賽中,有些車手自己會退出到集團邊邊,然後就落隊了,看起來車子沒有出狀況啊
也不像體力不濟的樣子,因為沒在踩踏板
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