話說今年環台賽雖然升級為UCI 2.1級賽事...
但是能夠真正完整報導的賽事真的很少..
報紙短短一小篇..網路少少幾張照片..
連神壇01惟見屁大一篇好文章..好見解...
其實認真看比賽者不少..只是資訊太少...
無奈之餘...浮一下兩年前的賽事報導...
給有興趣的車友看看吧!!!
全文內容請看: 環台賽事第一天現場照片文字轉播!!!
2010 國際環台賽第一站:
3/14 高雄--台三線--玉井快速道路--台一線--嘉義縣中埔
環台賽畢竟是台灣每年最高規格的賽事..也是唯一的一項國際賽事..能夠共襄盛舉..親逢盛事..乃單車人之一大樂事..一心期盼著美國KENDA車隊..使用MASI 3VC全碳纖維車架..與現今愛駒一模一樣的環台車款..到底面臨高強度的賽事..能否經的起考驗？？MASI的一級碳纖車架.真的如此輕快..剛硬..反應敏捷嗎？？
根據實驗證明..與親眼相見後..原來MASI的車架在承受選手的強大功率輸出下..仍保有絕對的反映回饋..賽事中平路賽段可以帶到時速：70公里以上...下坡破：85公里..連機車追趕都相當吃力的速度！！
只能說..非親身經歷..無法體會賽事帶給你的震撼啊！！
話說下午一點從高雄市出發的賽事...
不多說..飛車狂奔過縣道182..於台三線交界點等待集團的到來...1：50不到...車子來不及熄火..
警車開道已經來到..腎上腺素激增..集團板輪的"唰...唰..唰..
前導機車群已經來了...心跳加速..血壓上升中..終於有機會體驗第一場的環台賽.
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現場感受就是不一樣...飛快的集團前進速度...全線封鎖下集團的全力奔馳...
一整個HIGH!!!
主集團進來了...速度非常的快...前頭的看到的有瑞士CKT隊...香港捷安特..美國MASI 隊...
歐洲隊員似乎不大習慣南台灣的炙熱天氣...已經上衣全開了...
帶頭過彎的日本愛三車隊...左二的瑞士CKT 中間的美國MASI車隊..
還有前頭最右側的香港 黃金寶 (2007年世錦賽冠軍!!)
騎乘 MERIDA 斯特拉奈米碳纖維 一級車架售價 19萬 的歐洲美利達車隊..
為去年2009環台賽的團體總冠軍 車隊
黃色車衣為瑞士CKT隊..車架為國內CKT提供..今年隊中還有我的偶像--王胤之..
2008年阿里山登山賽冠軍：當時代表日本梅單本舖車隊..我記得70公里的爬坡..
我幾乎是用了兩倍時間才完賽..）
集團於台三線畫成美麗的弧線...................
轉進台三線後..團體車速帶的更快了..丘陵地的地形..一直有集團的分裂..攻擊..
一波又一波..在集團裡頭頂的住的..就幾乎是強到不行的強度了...
台三線的丘陵緩坡..集團幾乎都以抽車攻擊的方式..高速帶過一個又一個的上坡..
日本石橋職業隊...使用ANCHRO日本品牌碳纖車架
印尼寶利根職業隊..使用怪怪的車架＋MAVIC高框版輪
澳洲創惟職業隊--使用ZIPP板輪..前低後高配置..兼顧剛性與慣性需求..又避免爬坡重拖困擾
前頭帶領的為韓國錦山人參隊（去年的梅丹本舖車隊）..
(內側騎GIANT為香港隊 隊長：黃金寶：2007年世錦賽冠軍）
集團劃過台三線曲折的路段...還真想拍出環法賽車隊蜿蜒的美麗畫面..
以後環台賽..蘋果記者就可以休息了..
換人上場就可以了....
中間為首度參賽的美國KENDA車隊..使用MASI 3VC一級碳纖車架..
跟楓林小吳的愛駒一樣耶...
162為國內計時與公路雙棲的優秀選手--台灣前勁車隊－馮俊凱
191--Specialized車隊 朱梵心--也是菁英組中的優秀選手
幾乎都是國內俱樂部聯賽中..菁英組頒獎台上的常客...
Specialized Novatec車隊-知名輪組大廠,清一色都是台灣選手組成 ..也都是菁英中的菁英啊!!
194號--謝安龍選手--完美的肌肉曲線..蘊藏的強大的爆發力..一流選手的體脂肪率之低..
於訓練時體脂肪大概都也燃燒殆盡..這小腿的緋腸肌與比目魚肌群的發達..
真的為上坡衝刺時榨乾每塊肌群的發力啊!!
安龍是台南縣出身的選手..特別值得一提..也替他加油...
平日都在"紅塵車隊"作團騎訓練..強度頗高...麻吉二人組曾一同練騎過一兩次...
自稱"灰塵車隊"....果然一出發再見到面的時候..已經是回到終點之際了...
人家已經喝茶聊天了...我們還在懷疑剛剛路上心臟是不是已經跳出來了??
事後發現...真是"此塵非彼塵"啊---自律甚嚴的車隊...GOOD!!
單車選手中..看過最像的小腿肌群的選手...
應該就是下面這一位了!!
---Lance armstrong--環法七連霸的車手!!
台灣前勁車隊－馮俊凱 --超粗壯的下肢--帶來過人的肌力與踩踏輸出--也代表國內參加
2008年北京奧運場地賽--個人計時賽項目..不過最後被DNF--據說感冒未癒..
對於需要強大心肺與無氧狀態的計時賽..著實心有餘而力不足...
不過這一兩年有突破性的進步與表現！！第二站後..已拿下登山搶分點..以紅點衫出賽....
美國MASI隊..今年度第一次參加環台賽...
據說今年是請美國的一軍選手參賽...目標鎖定前三名了！！
（--取自mobile 01）
（第二站出發前..已有隊員(上圖的2號選手)拿下衝刺王的綠衫寶座了
亞洲捷安特車隊--去年以本土選手出賽..不過成績不佳..今年車隊改以國外選手為主..
國內選手--賴冠華一同參賽..
第一站冠軍--也由亞洲捷安特車隊 David Mccann 拿下！！並於第二天嘉義賽段續穿黃杉！
選手們上坡的瞬間發力攻擊..可達時速40-50公里..一樣的路段我們可能都一起騎過..
我們可能第一個坡抽個30公里..然後爆掉後龜速一整路...
不過選手可是抽一整路的啦..彷彿沒心臟一樣的狂抽猛踩！！令人熱血沸騰啊！！
觀看比賽後..才知道車子的器材對於能量的損耗..真的絲毫都不能馬虎...
完美的器材剛性相輔於選手力道輸出..才是完美的結合..
（抽到車子都快要變形倒了！！輪組還是扎實的將力量傳達出去!!）
但因為是未通過UCI檢定通過的輪組,所以第二站平地賽段將改用---
個人親身體驗過的 絕世銘器---SRAM S60！！
感謝Mr.bike --取自01
( Sram不久前買下ZIPP輪組這家公司後..才開始進入輪組的產品生產銷售中..
不過有了ZIPP的強力技術背景支援與風洞空氣動力學的基礎..S60的高框鼓狀切面造型
對於降低風阻..提高風切效果..有相當的提升效果...棘輪座也採用更精密的技術..增強其耐用度....
SRAM板輪是很強的後起之秀啊!!重點是..它的價格..比上ZIPP還親切不少!! )
途中有數位選手嚐試要脫離集團..攻擊出去..
但是集團在順風的高速帶領之下..台三線的速度幾乎都以60-70速度飛奔...
脫離的兔子在高速下的風阻將顯得攻擊更為吃力..每每都被集團再追擊下來...
(其中..日本石橋職業隊選手嚐試下坡加速攻擊..主集團於後方追趕...不唬人!!..原來真正的比賽
攻擊強度可以到達這麼變態的程度!!肉腳銘已經快要油門到底...還要擔心阻礙了集團追擊速度..
阿後座的攝影師..不知道摔下去了沒??)
到 底 有 多 快 ??
(有 圖 有 真 相 啦 !!!!)
後來還有陸續幾位選手逃脫......
美國選手抽車姿勢非常的穩定..上身重心也鞏固得非常好！！腳踝的提拉更是教科書的唯美範本！！
Bicycle Club上頭有提到：要讓騎車進步最快的方法..就是找個優秀的選手..學習或模仿他們的姿勢與技巧！
（澳洲選手跳出攻擊時..低身抵抗風阻的姿態）
英國夏普神鷹隊隊員
(每個選手獨自攻擊時的姿勢..宛如公路車教科書啊..值得各位車友一再研究玩味啊!!)
後來有短暫形成兩人小組的合作狀態...試圖推進..但是不敵風阻消耗體力過大..又在併回
集團之中..
丘陵路段很容易拉出一個個小集團..卻又很容易於下坡追擊再融合成大集團...
逢坡必抽..時速都在40-50公里之間..強度之恐怖..
可能不是我們這種上坡只剩 10-20之間跳動的等閒之輩所能體會....
韓國錦山人參隊............去年的梅丹本舖....
那補給品應該是從糖果餅乾...變人參萃取液了!!(今年應該會比較猛!!)
幾位選手試圖逃脫..但是於集團高速帶領下..很難出現有效攻擊..真正脫逃..
其中..瑞士CKT車隊..王胤之就發動了一波不小的攻勢..於上坡時試圖加速攻擊...
其抽車姿勢之華麗順暢..真是令人賞心悅目...
不過現場真是緊張驚險...腎上腺素狂飛啊!!
完成台三線後..將進入玉井快速道路...集團拉成一長線...每個人都要找到最低風阻的位置
緊咬集團...可能一喝水或一補給...就掉隊準備說掰掰了....
集團進入北寮甲仙段的時候...
此時的平路集團速度：約65-70km...
攝影師：店小二正努力拍好照片而不掉下去..
司機：肉腳銘正努力油門狂催追上集團..並努力讓攝影師不掉下去！！
此時美國隊隊車剛好經過...看到美國當地的MASI塗裝..還真的蠻美的..在台灣是絕版塗裝啊!!
進入玉井市區..就是大會規定的補給點了...隊車蜂湧向前..選手則盼著補給的來到..
尤其高溫之下..水分補給更為重要..只要一有脫水現象...騎不動了.大概就只能明年再來了..
最後..攝影師決定..我們拍到這邊就收工了..也親身體驗了環台賽的美麗與艱辛...
賽事仍持續進行著........
親身經歷後才發現...國際賽的強度非照片看看所能比擬.......
集團高速帶過所產生的風壓..都會讓人恐怖到起雞皮疙答.......
多日賽的考驗..在在考驗著選手長途騎乘的肌耐力與心肺功能......
車隊的戰術..技師的賽後補給維修..選手的營養補給..復健師的按摩排除乳酸......
每個環節都是勝出的關鍵!!....
攻擊再攻擊..身體在無氧的極限中向你大聲抗議.......
肌纖維在極限輸出中不斷受損.......
你卻得用意志力克服繼續向前踩踏.......
乳酸的堆積讓你隔日不想再踏上踏板.......
目標的追求卻不得不推著你繼續向前.......
選手的容忍過人的訓練量與追求目標的堅定意志......
才是單車運動最迷人之處!!....
國內選手也大量投入環台賽事中........
讓我們為他們加油!!....
--Photo by Steven ; Writing by Gump !!
