單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊

您好
單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊行程如下
詳細行程和活動照片
請參考中華單車文化協會網站
www.taiwanbike.com

謝謝

中華單車文化協會敬上

單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊
活動特色:
318國道東起上海,西至西藏尼泊爾口岸的樟木友誼橋,全長5476公里,為中國最長的國道,也被中國國家地理雜誌譽為中國人的景觀大道;而其中以成都到拉薩的川藏公路,更是景觀中的景觀。川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的一條公路,南線總長2144公里,途經翻越海拔四、 五千公尺 以上的14座險峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧江河,一路雖然路途艱辛、危險,但沿途的景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。
1.全長 2144公里 的川藏公路,如全程騎乘單車,一般需要一個多月時間;且沿途連綿不斷的翻山越嶺高原路,都是艱難的考驗;對於沒時間和體力的朋友,將成為遙不可及的單車天路。為一圓許多朋友的天路單車壯遊夢想,曾先後完成1993年單騎橫越青藏高原、1998-99年單車環遊世界,2009年與6歲女兒的絲路單車親子壯遊,並擁有豐富西藏探險旅遊經歷的陳守忠特別策劃,從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應,搭配支援車,縮短旅程總時間等因素考量,2009年特別精心規劃出川藏公路單車壯遊精華行程。
2.在2009年第一屆川藏公路單車壯遊隊參與伙伴的支持與鼓勵下,今年再次舉辦第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊。行程由有實際經驗的服務團隊來規劃安排,以降低川藏公路的單車壯遊門檻、風險與艱難度,讓有興趣的朋友能有機會,成就一次個人的單車壯遊。並以慢活的態度,深入體驗川藏公路的高原風土民情及風光。
3.此行的目標是:這不是挑戰或是要突破別人的紀錄,更沒有數字的迷失(要騎幾公里),而是一次自我極限的體驗挑戰。
4.行程中會適時的結合冒險教育和體驗課程,讓參與者除了騎車之外,還有更深及更廣的學習及體驗。
5.特別贈送一本由陳守忠著作之絲路單車親子壯遊書。

活動日期:2010年10月16日- 11月1日 共17天
行程
01 10/16 台北→成都
02 10/17 成都/康定
03 10/18 康定-折多山( 4298m )-新都橋( 3500m )-雅江
04 10/19 雅江-卡子拉山口( 4718m )-理塘(3960m)-巴塘
05 10/20 巴塘-金沙江大橋( 2500m )-宗拉山( 4170m )-芒康
06 10/21 芒康-拉烏山( 4380m )-瀾滄江橋如美鎮( 2640m )
07 10/22 如美鎮-登巴村-東達拉( 5008m )-左貢( 3877m )
08 10/23 左貢-邦達-業拉山( 4670m )-怒江大峽谷( 2740m )-八宿
09 10/24 八宿-安久拉山( 4460m )-然烏( 3960m )
10 10/25 然烏( 3960m )-米堆冰川( 3500m )-波密( 2750m )
11 10/26 波密-通麥( 2200m )-東久鄉( 2650m )-魯朗
12 10/27魯朗( 3400m)-色季拉山( 4555m )-林芝八一鎮
13 10/28 林芝-米拉山口-拉薩
14 10/29 拉薩
15 10/30 拉薩
16 10/31 拉薩→成都
17 11/01 成都→台北

單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊
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單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊
單車壯遊-第二屆川藏公路單車壯遊體驗隊
感覺好讚喔!!!!
這應該是一生要去一次的~

可惜我沒錢也沒閒...
假可以擠出來,但費用可以打折嗎?? 我有興趣!!
為什麼要挑10月11月這種時間?到這麼高的地方,這種時間不是已經變冷了嗎?怎麼不挑比較暖和的時間出發呢?

我想選在這個時間,主要是氣候的考量。這段時間天氣狀況比較穩定。4, 5000 公尺以上的高山氣候是瞬息萬變,
不論是什麼季節都有可能下雪颳大風,這才是真正的考驗。不過有補給車跟隨,應該是很安全的。
我查了一下資料,氣溫比較高應該是5月~9月,並非什麼季節都有可能下雪颳大風,我也是準備去騎西藏,比較有可能去的月份是5月、6月或9月,之前曾看過某位去騎的人,他是跟團去的,不過好像好幾年了,他提到他本身在台灣是運動健將,但騎去西藏的路上也是失溫,就算有補給車,當下前後也是不見任何一位隊友,因為每個人的體能狀況差距極大,大家的距離拉的非常遠,他文章也提到同團有很多人沒多久就無法騎乘了,但我忘記他去的月份了。
我以前都爬山比較多,就算穿著Gore-tex,在低溫和零度以下,爬山跟騎單車的感受是不一樣的,個人經驗供大家參考。

Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
High (ºC) 6.67 8.89 11.67 15.56 18.89 22.22 21.67 21.11 19.44 16.11 11.11 7.22
Low (ºC) -10.56 -7.22 -3.33 .56 5 8.89 10 8.89 7.22 1.11 -5 -9.44

你提供的全年溫度表示平均溫度,不太準。因為最冷的地區是在藏北無人區,所以把平均溫度都拉下來了。

西藏我去過三次了,兩次走青藏線,一次滇藏線,都是跟團搭吉普車。分別是在七,八月和十月。公路在翻越大山啞口的時候,高度都已在雪線之上,終年積雪,而且不論是晴天或下雪天,風勢都很大。當地的氣候有個特徵,就是一日四季,在一天之內經過的地方,有機會出現一年四個季節的氣候。不過在三千多公尺的河谷地區,氣候還是很宜人的。

騎單車走川藏線,從成都到拉薩,的確是很艱鉅的挑戰,需要有萬全的準備。
有關氣候和氣溫方面的問題,除了冬季我沒有去過西藏外,從4~11月都曾在西藏活動。
西藏高原氣候較穩定的時候為春秋兩季,所以也是攀登聖母峰等8000公尺以上的雪峰的主要時段。
暑假時為西藏的雨季,天氣多雲且極易下雨,5000公尺以上就飄起雪來。因此較無法用平地的常識去判斷高原的氣候。
因為多雲且易下雨,行走川藏公路遇到公路坍方的風險就相對很高;運氣不好的話,花時間困在路上,更看不到沿途壯麗的高原雪山風景。
10月氣溫雖然開始下降,但氣候穩定,路況也比雨季時較好一些;也正值高原植物與樹林變色,所以金秋彩嶺的風光更是宜人,辛苦踩著單車,但有壯麗風景相伴,一切的辛苦都值得。
可參考中華單車文化協會網站的相關活動相簿內的2009年川藏公路照片,就可了解秋季的景色。


曾經走川藏公路到甘孜工作,不過是坐Pajaro上的
一路顛到死,騎車上去更是要無比勇氣跟準備
高海拔天氣涼涼的,讓人忘記紫外線的威力
回來之後嚴重曬傷脫了兩層皮,像燒燙傷一樣
路況不是很好,有些卡車跟在後面,很怕他的煞車很爛
還有就是內地有些汽油品質不是很好
補給車也要充足準備
總之安全至上
期待全紀錄啊!!!


藏區的大山大水
真的讓人屏息久久不已
spothuang
活動日期:2010年10月16日-11月1日 共17天
活動費用:新台幣10,8500元(參加人數10人以上)
費用包含:來回經濟艙機票、當地交通(巴士、機動吉普車、貨車)、住宿、食(自由活動除外)、機場稅、燃料稅、保險(500萬意外險、10萬醫療險)、單車壯遊指導員、服務工作人員、入藏許可證。

費用不含:護照、台胞證、當地導遊與司機小費、刷卡手續費,拉薩景點門票,成都、拉薩自由活動期間的餐。

應該要13-14萬才能跑完這個行程,如果能去相信在人生中應該會留下很精彩的一頁
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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