剛才上騎士協會網站，行事曆裡面已經把原第七站的機場繞圈以及第八站墾丁公路賽移除了，所以今年最後一站是阿里山
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賽事取消
本會於6/30召開臨時幹事部會議，決議將8月7-8日「全國俱樂部聯賽第七、八站— 恆春半島自行車賽」停止舉辦，改以全國性安全座談暨講習模式，持續宣導建立各俱樂部車隊之安全觀念，以追思悼念江瑋菁車友。
為悼念江瑋菁車友，原訂8月7、8兩日舉辦之「全國俱樂部聯賽--第七、八站恆春半島自行車賽」決定予以取消。由衷期盼各界能同理同心的為江瑋菁車友在天之靈、齊心悼念！
除此之外，中華民國自行車騎士協會近期內也會對未來賽事的賽制、規劃，提出進一步的檢討、改變。希望能盡快從制度、組織、俱樂部車隊等各面向去預防，降低公路競賽的潛在危險。也希望所有的參賽團體、個人能記取此事之警惕，重新檢討思考：選手參賽之態度、策略、準備、訓練…等事關個人參賽安全的每一項細節。讓自行車賽不僅僅是成績優異之呈現，更希望自行車賽重新成為一種樂趣、運動、修鍊、專業、與人生態度！
跑步，騎車，游泳~~
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文章編號：20629544
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brojoe.tw wrote:
應該是取消了這樣也好...(恕刪)
以下為自己個人觀點：
騎士協會辦的競賽活動我覺得算是很盡心盡力了，但是總有不足的地方，需要大家一起努力，
協會比賽要球以車隊型式報名，是希望藉由車隊組織先行過濾參賽者，也是藉由希望車隊力量，
更能把注意事項宣導出去，但是很多車隊並沒有這樣做，反而要求團體積分，報名資格來者不拒，
這我想是比賽摔車出事的主因。
以這次雲林比賽來說，很多人抱怨路爛、彎角多、終點前還有急轉彎，
先說路爛好了，這次比賽的道路品質若還是嫌不好，那覺得真的只能找類似花東這種路線了！這次女車友摔車很嚴重的地方是台17線，道路品質也算是不錯的了，為什麼很多人不明事理的就怪罪路爛！
比賽路線來說，很多人根本賽前都不去注意關心，領隊會議也不參加，比賽過程也沒應變能力，那我真覺得你來比賽做什麼，還是每次比賽都要先全程帶領熱身一圈，難道賽前策略也算是比賽的一環都不知道嗎？
衷心希望大家不要不明事理的打嘴砲，也希望大家參與比賽的各車隊可以先由小團體去約束與宣導，進而讓大家有個安全、快樂的參賽環境！
美麗の曼
個人積分：276分
文章編號：20630640
tequila_ko wrote:
以下為自己個人觀點：
騎士協會辦的競賽活動我覺得算是很盡心盡力了，但是總有不足的地方，需要大家一起努力，
協會比賽要球以車隊型式報名，是希望藉由車隊組織先行過濾參賽者，也是藉由希望車隊力量，
更能把注意事項宣導出去，但是很多車隊並沒有這樣做，反而要求團體積分，報名資格來者不拒，
這我想是比賽摔車出事的主因。
以這次雲林比賽來說，很多人抱怨路爛、彎角多、終點前還有急轉彎，
先說路爛好了，這次比賽的道路品質若還是嫌不好，那覺得真的只能找類似花東這種路線了！這次女車友摔車很嚴重的地方是台17線，道路品質也算是不錯的了，為什麼很多人不明事理的就怪罪路爛！
比賽路線來說，很多人根本賽前都不去注意關心，領隊會議也不參加，比賽過程也沒應變能力，那我真覺得你來比賽做什麼，還是每次比賽都要先全程帶領熱身一圈，難道賽前策略也算是比賽的一環都不知道嗎？
衷心希望大家不要不明事理的打嘴砲，也希望大家參與比賽的各車隊可以先由小團體去約束與宣導，進而讓大家有個安全、快樂的參賽環境！
閣下您已經先砲了吧!
而且砲了很多人..
太過勉強...不如讓一下~~
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文章編號：20630941
