這是一家在小街巷口的小餐館- 136 Caffe Terry, 老闆姓林, 不過他後來才出現, 所以沒什麼聊到, 我大約晚上8時30分許才到該地, 店裡透明大玻璃看到的大螢幕立刻吸引到我, 進了店裡, 才知道原來是日本JSPORTS的衛星訊號, 清晰的畫面, 簡單的布置, 到處都是老闆自己的單車收藏。只不過因為是平地站, 客人雖不算少, 但是為環法而來的並不多, 店裡提供免費無線上網, 讓我可以一邊看非常穩定又清楚的比賽畫面, 一邊可以在01這裡和大家互動, 但或許是因為平地站, 或許是周六, 店裡和站上的人氣都不高, 客人們邊看邊聊下周的捷安特盃, 聊到他們認為好的輪組(mavic), 聊到136線應該要怎麼爬..., 在看完VINO衝線, 等到壯哥約騎回來, 還沒頒獎就陸續結帳離開了, 最後只有我一直看到主播和大家說再見才走, 後來才遇到林老闆, 他說今天的第14站人氣會高一些, 至少已經有人訂位了。
或許台中的朋友今天可以去看看, 點杯飲料可以坐到深夜, 還有車友們可以一起討論, 甚至有機會見到肥油貓本人, 多好啊!!
136 Caffe Terry: 台中市大英街422號 04-2320-7243
136 Caffe Terry外觀照
136 Caffe Terry內部, 爽度100%的投影幕
老闆的收藏-2001環法黃衫
邊看比賽, 邊吹冷氣, 邊和大家一起留言...
環法比賽進入到了第二個周末, 迎接車手們的是庇里牛斯山區的疲累連續爬行, 連續4站擁有HC級的變態坡, 考驗的正是車手們(尤其是GC車手)的腿力。
而本站的重點, 其實就在106公里處的Quillan補給點之後, 這裡開始爬上第一個登山積分點- Port de Pailhères的超級坡, 這個坡大約50公里長, 從300公尺處直上到2001公尺, 而從Rouze之前的900公尺高度左右上去, 約15公里, 光是這一段的平均坡度就有7.9%, 實際的最大坡度, 請大家自己看看。
http://www.steephill.tv/2007/ax-les-thermes/pailheres-video.html
Port de Pailhères的高度其實也是今年環法4個超過2000公尺高的山地之一, 看起來也是第二高的山。而它在先前的環法賽出現過3次, 分別在2003, 2005和2007年。其中, Carlos Sastre在2003年的第13站, 以1分多鐘以上的領先差距, 率先來到終點, 贏得了冠軍, 因為這也是他在環法生涯的第一個三大賽單站冠軍, 所以對他來說, 意義重大。但車評接下來就沒再說什麼了, 顯然不會因為他在這兒拿過單站, 而把寶押在他身上。
過了這個變態坡之後, 比賽還沒完咧, 因為終點的Ax 3 Domaines(這個名字真新奇, 只知道這是法國著名的滑雪勝地, 不知道有沒有精通法文的人知道它是什麼意思)是在1360公尺的山上, 這是今年環法3個山地終點站的第二個, 車手們從2001公尺高下滑到約900公尺的高度後, 接著再爬行平均坡度8%左右的7.8公里, 來到1級坡的頂端, 同時也上到最後的終點。
所以, 這一站的重點就出來了, 賽站後段的HC級坡和最後的1級坡到終點, 要看終點前的大集團衝刺??別鬧了；登山型的脫逃車手一路到終點??這比較有可能；不過看來最大的重點, 應該是GC車手在這樣的山地站之下的表現, 尤其是Andy Schleck和Alberto Contador之間的對抗, 康弟會不會又抓住機會在接近終點前再噴一下, 靠著這個幾個山地站慢慢把差跨縮小, 或至少只是嚇嚇史列克弟弟, 達到擾亂他心理的效果。Contador如何的心思慎密, 工於戰術；史列克弟弟和他的SaxoBank車隊要如何因應, 連續4個山地站(周三休息日), 應該會很刺激。
