中華民國自行車協會,你們好!
一個活動的舉辦與結束,都屬不容易
各個細節的規劃與安排,若稍有疏失,都會成為莫大的漏洞
因此活動整體上的規劃以及詳盡之安排,是非常重要且不可或缺的
從種種地方便可看出活動承辦人的苦心以及功力,更別說是這種只交200元的義務性活動

小弟先聲明之,這次活動舉辦的非常成功
優點方面相信各參賽者都有所感悟,因此便不必再述
但身為參加人,體歷過活動的每處安排
小弟仍然認為,需要有改進的餘地

以下所述並非情緒性的發洩,僅僅希望活動官方能在這些方面做出改進
讓下一界的環大台北更加進步:

1. 關於完賽時間,小弟雖有於時限內完賽,且綽餘之
但認為,環大台北此類活動之性質,應該偏向單車騎遊的性質
若能將各處關門時間''略加''延長區間,對於參賽選手們,較不感有完賽壓力上的脅迫

2. 關於休息站安排,小弟認為休息站應該設置所謂「空帳」數個
空帳內擺設數張椅子凳子,提供選手'遮陽'以及'休息'的基本需求
當小弟到達100k之中繼站時,數多選手已經抵達,並且已經領取便當以及相關補給配套
但是領取完的選手,在進餐或者等待前導警車的期間,卻沒有地方可以供遮陽休息
時值正午時間,有些選手站在太陽下,有些選手則躲在發給補給品的帳後陰影中
以我個人觀點,是否應當有可供休息的空帳與椅子呢?
重點的中繼站,如100k的終點,可以提供較多的空帳;而較小的補給站,則擺設較少的空帳

3. 關於補給品的發給,於160k終點時,小弟看見肉包上有蒼蠅在旁飛行,並有爬行於肉包上
公開式的盛盤縱然可以方便車友拿取,但是否應該加強環境衛生之管控,以避免時用到不衛生的補給物

4. 關於路程細節,縣道106上有些廠家會於門口飼養犬隻
犬隻的領域性很強,認為有侵犯牠的領域時便會上前追趕騎成的車友,尤其是「單騎」的車友
若是因此造成車友翻覆、因閃避致生事故或者被犬隻咬傷等等侵權事故
雖然協會於法並不需要負責,但是基於主辦單位的道義上,能否盡量「避免」此種狀況發生呢?
畢竟車友們出來參加活動,還是希望能安全與開心的完賽與回家,就算並未因此而受傷

5. 關於證書認證問題,發給證書與補給品皆以號碼貼紙為準
但若是號碼貼紙遺失的人,是否其受發給的權利有受影響?
小弟的號碼貼紙並未貼於安全帽上,在100k補給完畢後,將之放置於座弓下
確認其擺放妥當後,前往食用無糖仙草水
但回來後發現其失蹤,至此皆為小弟的疏失,於大會無關
於160k之終點時,我對於領取處之人員表示號碼貼遺失,並出示身分證件表示我為本人之身分參賽
但是領取處人員表示,我的證書以及參賽獎品「已經由他人領取」,我便知悉為他人所冒領
敘明因果後,領取處人員立即補上完整紀念品以及空白證書給我,對於此處理結果,我也表示滿意後便離去
至此,雖知道錯誤全權在於我的過失,但不知協會是否能增加或者更改為「身分證件之出示」而非號碼牌之認證?

或許有些人認為,我這個澳洲客,200元的活動囉哩八嗦,有辦給你參加就算是佛心來著
補給品這麼多,仁至義盡都不知幾世浮屠了

但我認為,好的活動需要一年比一年更好,才有舉辦的價值!更有參加的意義與價值!

各位若有相關見解或意見,歡迎提出一起討論,供主辦單位一個參考依據
但希望避免情緒性的字眼,以及超出主辦單位能力限度以外的雲霄想法,感謝!
神之軌跡MK-II wrote:
中華民國自行車協會,...(恕刪)


都OK啦
只是200K好操喔

市區內走走停停浪費一堆時間就算了
真的進山區之後為了要趕在便當冷掉之前回到板橋體育場
整段山路都在拉強度

感覺比正式的公路賽還要操
因為時間關係,200K 強迫要在6 小時左右完成

透中午爬基隆那邊的超陡坡什麼萬木山來著
真的爬到好想把車子摔掉

raphaie wrote:
都OK啦只是200K...(恕刪)


據可靠消息指出,右邊有木棧道,直達下坡處......
神之軌跡MK-II wrote:
據可靠消息指出,右邊...(恕刪)

不少車友都走木棧道,但是麻煩跳回車道時注意一下空間及時間,被一堆汽車按喇叭!還有不要連車一起跳下車道,穿卡鞋如果摔倒,不是好玩的!
沒有詳細的路線圖, 沒有指標, 沒有註明撤哨的時間.

我是報名100k, 在到達50K終點前, 一些叉路都有看到指揮人員,
11:40從50K終點出發,本來還看到有十多人,
不過,沒指標,又沒有指揮的人,大部份人都不清楚要走那一條路,
經過幾個叉路及上坡後, 就看不到人了,又不確定要走那一條路,
到了福隆火車站,再往前騎,看到路標都是往宜蘭,覺得怪怪的,
當時已經12:30了,再加上右腿有點抽筋,當下決定折返福隆火車站.
搭火車到七堵,然後騎回南港.

所以, 可不可以也註明一下, 撤哨的時間是什麼時候?
這樣大家也比較好控制時間,不會休息過頭了.

一個吊車尾的心聲.


神之軌跡MK-II wrote:
據可靠消息指出,右邊...(恕刪)

還有一小路
爬到一半,中間有一土坡小徑,很多人直接抬車跨到台2上

我也來說說我的心得
1.名額是否能再多一些(每年都會提一下~提高到2000)
2.是否小徑車種能夠參加(每年都會提一下, 小徑強者還是很多)
3.明年不要再要求"車隊"報名了啦
4.同車友反應, 100K休息處增加空的休息帳篷
5.指示招牌能再多一些,避免有人走錯
6.簡章上路線圖能夠再清楚,是否能提供Google Map軌跡檔(基隆那一段真的寫不清楚,雖然心想應該是外木山)
7. 200K/160K的補給品,下次是否能改為麵包,蛋糕,羊羹及八寶粥, 經過100K高強度騎乘, 真的吃不下啊
雖然協會提供得福隆便當真的是好吃.
最後,還是要謝謝協會交管人員,還有休息站的車隊人員,和支援此活動的警察,辛苦了~
200K限時8Hr,真的不錯, 我也建議讓菁英參加,這次我雖然參加160K,但是都跟在200K團體內.
雖然我是沒參加車隊過,一路上下來,真的是好玩,我明年還是會參加
Motor123 wrote:
還有一小路爬到一半,...(恕刪)


有些人六點拿了貼紙就走了 .... 原本我想走木棧道還被大會人員叫回來


不過基隆海大沒半個選手帳篷實在很誇張......... 連樹都沒有
gigiboy wrote:
有些人六點拿了貼紙就...(恕刪)


有帳篷遮陽該是多美好的事情
我剛到達時後的氣喘呼呼,看到福隆便當整個沒胃口
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