Warren Barguil才21歲, 這位曾在去(2012)年拿下"Tour de l'Avenir"總成績第一的年輕車手, 前途大好；看來, 捷安特真的開始偷笑了.....
比較可惜的是Beñat Intxausti, 他昨天也是領先兔子群中的一員, 結果最後沒能衝個單站, 在他過世的前隊友Xavi Tondo的出生地, 將冠軍獻給這位在天上的好友…。
第13站的單站成績, Intxausti只拿下第10, 可惜了....
再更正一下昨天的賽站, 它其實算是「中等山地站」, 不是平地站。今天就真的是「高山站」了！而且要在第50公里時, 騎進「安道爾公國」(Andorra)領土, 也就是說, 車手們今天要從東南邊上到庇里牛斯山脈。
西班牙通往安道爾的邊關(去年環西第8站的照片)
起點的Bagà, 本來就已經是在海拔800公尺左右的山邊小鎮, 這次的出發點更高達1,200公尺以上, 不過一開始的前40公里是下坡地形, 一路降到680公尺的高度, 接著才開始爬坡, 同時進入安道爾。
這一站一開始不久就是一個超級爬坡(an Especial rating)的登山點, Port de Envalira標高2,410公尺, 是今年環西的最高點, 所以等於是今年環西的「Cima Alberto Fernández」, 意謂這裡將是今年登山積分點的最高得分, 等同於環義的「Cima Coppi」。它的爬坡起點從60公里處開始, 距離長達26.7公里, 雖然平均坡度只有5.2%, 但還是有2-3段超過10%的坡, 而且又臭又長, 加上後面還有3個坡, 預計不論是先前脫逃的兔子群, 還是在後追趕的紅衫集團, 速度應該不會太快…。
接下來的兩個坡－Coll de Ordin, 和Alto de la Comella, 這兩個都是2級坡, 但高度就低了不少, 倒是坡度在5%左右, 接近山頂也有幾處陡坡。走完兩個2級坡, 來到148.5公里處, 就是今天最後一個坡, 也是山頂終點的1級坡－Collada de la Gallina。這是最後7.2公里, 平均坡度8%的爬坡。大家如果還有印象的話, 去年環西第8站, 幾位西班牙GC車手在這裡最後大亂鬥, 相當刺激。如果忘了, 請看下面的youtube影片…
Joaquim Rodríguez據說目前就定居在安道爾, 所以包括2010年環西來到加泰隆尼亞地區(Catalunia)時, 他在第10站拚了老命搶下了領先紅衫, 2012年也是, 他更是穿了好長一段時間。而今年又來到了加泰隆尼亞和安道爾, JR等於回家了, 這裡的一切應該沒有人比他更熟悉, 而在他去年沒能在第8站的最後搶下冠軍, 8日又將是安道爾的國慶日(the national holiday), 雖然目前GC第5的他, 和紅衫的Vincenzo Nibali還有2分33秒的差距, 可以想像他一定會在初期就發動攻擊, 至少在居住地的鄉親面前, 努力表現一下…。
這一站, "究竟"會是JR(上)鄉親面前拿下勝利？還是Valverde(下)和去年一樣再拿下這一站...
其他的GC車手方面, 曾經穿過紅衫, 現在是登山王的Chris Horner, 目前GC第4, 落後Nibali46秒, 看起來他的登山實力沒什麼問題, 但你要說他是不是又會有像第10站一樣的表現？也說不一定。另一位同樣以46秒落後的Alejandro Valverde, 去年在這裡最後衝上來, 拿下單站, 所以今年他有可能再來一次, 照這位說來, Nibali的紅衫這一站之後保得住保不住？也就難說了, 就像現在暫居GC第二的Nicolas Roche, 這一站之後還能「保二」嗎?? 大家晚上等著看吧…。
Nibali的紅衫這一站之後就知道還在不在他身上了....
感謝屁大導讀^^
