看這地形高度圖就知道今天這站原本應該是環法主辦單位預期的高潮之一，不但包含了一個四級坡、三個三級坡，還包含了一個一級坡Col d’Aspin以及今年的兩大魔王之一Col du Tourmalet - 圖瑪雷山(另一座大魔王當然就是第二十站的L’Alpe d’Huez)；此外還安排在緊接著第十站的終點HC坡之後，明顯是希望從第十站的後半段開始把比賽逐漸升溫，然後在第十一站和十二站帶進高潮。但萬萬沒想到第十站就爆了個大高潮，Froome和天空車隊以懸殊的差距一口氣擊倒了所有的GC對手，主辦單位後面精心安排的關卡看來似乎失去了效用，庇里牛斯山大戰好像才出手就知道結果了....。
回頭想一下，Froome向來就是晴空戰士，好天氣+Froome簡直就是無敵，昨天如此神勇並不意外；和Froome對比的就是Nibali，Nibali對惡劣天候的適應性極佳，回顧Nibali拿下大賽的幾年可以看出。目前Nibali的GC總成績甚至落後給副將Fuglsang，他大概恨不得天氣爛一點吧
...(Nibali在大雪中奪下環義單站的畫面成了Eurosport的promo招牌了)。今天這站理論上會是兔子積極搶攻，主集團被黃衫守死，昨天被殺得遍體鱗傷的主將們也藉此休養生息...。但賽程還不到一半，GC戰將們放棄今天的搶攻機會也太可惜了，因此也有可能會在幾個長下坡和圖瑪雷山上挑戰Froome，不過在好天氣下這些攻擊能發生多大效用是個問號。個人覺得Contador今天是有可能出現積極作為的人選之一，當然也要看他是否能把昨天糟糕的狀況調整回來。康康從來都不會輕易放棄比賽，戰法更是靈活多變，因為有他在我對後面的比賽還是充滿期待。
總之大咖車手愈是積極搶攻，魔王級的爬坡路線就愈能發威使壞，觀眾也就愈能一飽眼福；反之如果眾咖約騎龜爬的話，不管有幾隻魔王都會看到睡著，也就浪費掉了經典的路線。
昨天最中規中矩的就是Quintana了，看得出小Q並沒有在昨天使出全力，但已順利把競爭對手一一擊落，並一舉來到GC第三名的位置。Movistar和BMC大概是目前最有能力和Sky對抗的車隊了，如果未來幾站出現車隊合作對抗Sky的話Froome未必會很輕鬆。今天還是會注意小Q會不會拉下van Garderen的GC排名，並順勢拉大和GC第五名之後的差距。
今天的衝刺積分點之前有一個平均坡度到7%的三級坡，從前面幾站看來三級坡是Greipel, Cavendish和Degenkolb的爬坡門檻，如果這三人今天在三級坡被Sagan甩開的話綠衫又可能會回到Sagan身上。
Froome是目前的紅點衫，但紅點衫對GC大咖而言並不是重點，個人覺得今天主集團放生兔子的機率蠻高的，而如此一來就有可能出現新的登山王競爭者。我好奇昨天末段表現出色的Robert Gesink會不會轉攻登山王? 黑心客拼戰這麼多年了總該有些斬獲了吧! 此外今天兔群裡可能又會有法國登山好手出現，Rolland目前在登山王以12分排名第8，Gallopin以8分排名第9，這兩位法國人也有可能當兔子拼紅點衫，不過Gallopin目前GC只落後四分半，主集團可能不會放他亂跑。還有今天終點前的300公尺是個突然由平地驟升到7%的爬坡，短坡衝刺不能不想到小雪茄Rodriquez，如果比賽最後的領先者裡有他的話或許可以再搶一個單站。小雪茄目前只有兩分的登山積分，但如果今天能吃下大山積分也可以重回紅點衫競爭行列。
我覺得我真的是帶賽
... 每次期待誰當天誰就糟殃，但身為死忠捷安特車迷還是想關心一下這位:
看他天真開心地騎進終點，前面摔車似乎一點都沒給Barguil造成陰影，而且最後還能趕上前以第15名進站，帥氣小哥很有實力的，加油! (說真的Giant-Alpecin的車手都很有型)
當然除了捷安特也要挺美利達! 昨天美利達的Valls第12名進站，先前也有趕上想要單飛的Gesink共騎了一小段，爬山的實力應該不錯。Valls和Costa如果一起出來當兔兔應該也很有競爭力!
