其它感想是騎到台南看到均速25,8 我才安心...沿途(跟車隊亀兔賽跑)
(業餘車隊固然破風手領軍衝刺很快又很帥，(均速40還更高)
這樣一來車隊會使得體力快速衰竭需長時間補給，會花費更多餐費及加速單車零件損耗)
倒不如順順騎，配速，休息時間短少，次數多
最後感想結論是到終點時還是看到 車隊，大家還不是接近一樣時間18h到終點
爽度破表
但真的有比較划算嗎?
個人積分：37分
文章編號：66352055
個人積分：53分
文章編號：66352790
個人積分：34分
文章編號：66361845
個人積分：871分
文章編號：66362235
個人積分：51分
文章編號：66362436
個人積分：871分
文章編號：66362538
個人積分：51分
文章編號：66363120
個人積分：51分
文章編號：66363151
個人積分：1分
文章編號：66365813
車隊前面破風會輪流,依北高東北風的強度40km速度上下算還好,在一定的距離內稍弱的隊友也能跟上速度.主要是爭取能讓較弱的隊友可以有多一點時間在補給站休息恢復,再說車隊人多,不管是破胎也會大家幫忙及等待還有補給或上廁所花的時間都會比一般車友長.
車隊除非是特定幾個較強的要拼時間(這種我想你跟都跟不上),否則都會以全員在安全考量上騎完全程,LDS,享受騎車的過程.
我們車隊參加一日雙塔全員25人一起到達終點,時間在23小時多真的不快,但是過程充滿的團騎的互動,快樂,給完騎後帶來了滿滿的回憶.如果要以較強幾個人騎雙塔,在這次的東北風強度規模幫忙就算獨推,要進18小時內真的不會太難.有時後真的不需要太在意時間.
