這站不囉嗦，雄雄兩個一級坡擺著給大伙兒爬，而且終點也就設在一級坡頂上，也是今年第一個坡頂終點!
第一個一級坡Alto de la Cabra Montés:
妙的是這個一級坡還不是設在這段爬坡段的最高點，過了登山點之後還要繼續往上爬近十公里到海拔1330公尺的最高點(也是放飯點)才開始一段十公里的下滑~
第二個，也是終點的一級坡Puerto de Alfacar:
這段12公里的爬坡最大坡度來到11%，對看慣環西變態坡的朋友來說似乎不太過癮... 不過只要強度一拉高不管什麼坡都可以拉掉一群人~~
話說今年環西一直都無法預期GC的競爭者會有哪些人，大咖們不是受傷就是狀況不佳，今晚這站應該有一定的鑑別度，可以讓有GC競爭實力的車手浮出檯面。不過我倒是還蠻看好目前GC前幾名的幾位車手，去年最後在Angliru一戰痛失上頒獎台機會的Kelderman今年似乎有備而來，GC榜上目前排第三名，騎捷安特的車手是一定要挺的!! 目前GC第二名的Valverde一直是實力最穩定的車手，也是2009年黃金衫得主(那年環西總成績第一名是穿黃金衫)，但到底是要當Quintana的副手還是自己衝是這幾年一直存在的疑問；目前排第一名的Kwiatkowski讓人不由覺得天空車隊就算是Froome的副將也都是三大賽GC的強力競爭者
，今年會不會三大賽都給天空車隊給"全包"呢?說到Quintana，去年環義拿下總成績第二名之後感覺上好像有點走下坡，在去年和今年環法GC競爭榜上都不太理想，想想小Q在2014拿下環義粉紅衫之後相隔兩年拿下2016環西紅衫，如果說小Q的"高峰週期"是每隔兩年發威一次的話，今年2018是否可以再靠拿下第二個環西再創高峰呢? 今晚的路線看來頗適合小Q發揮，看他有沒有機會一舉進入GC前三名!
就算不是這些叫得出大名的車手爭GC，若有黑馬跳出來也是令人萬分期待! 環西向來不如環法星光熠熠，但正因如此戰局變化多端，年年精彩度都很高!
今晚應該會好看的! 大伙兒拭目以待吧!
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