我今天才剛入坑彎把公路車，我想請問各位大佬們是怎麼練車的，要怎樣才能制定一個有效率的練車計畫
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我這次其實算是回坑，之前有騎平把車的經驗
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收到
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Laiyian wrote:
我今天才剛入坑公路車...(恕刪)
可先從日常上下班通勤開始來熟悉你的車，有時間多吸收一些換胎打鍊條的簡易維修保養知識，等你習慣了之後你可以開始從你的下班路線開始把你的路線延長(例5.10.15.20公里)；等你時常延長到40公里以上的距離就可以開始嘗試爬坡，例如住北部 可以搭捷運去新店碧潭騎北宜公路，一開始可慢慢設定距離18.5K萬善堂、28K海倫、37K坪林、68+5K下山去礁溪轉運站+2只大垃圾袋 拆前輪包後輪 搭葛瑪蘭客運回家
XD
我是住學校宿舍所以沒有通勤需求，然後以前有騎過平把車所以打鏈換胎基本都會，這次想上來問主要是因為感覺自己騎平把時訓練效率有點低所以上來問
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我也是這麼覺得，所以才會想要更有效率的訓練
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Laiyian wrote:
我今天才剛入坑公路車...(恕刪)
如果是提到效率來說
現階段我不建議你找車隊
初入坑就找車隊反而會變爛..
主要是
團騎效率非常差...約要時間 準備要時間 等人要時間，有時候一趟其實要1HR..
打屁聊天事前事後加起來3個小時都算客氣.
加上每個人的實力級距可能也差很多.不是你配合車隊就是車隊配合你...實在談不上什麼效率..
再加上體重不同推力也不同..有些路段你炸個幾分鐘就沒了..爆炸後還不是要超級沒效率的
滑回家
如果以進步為目標的練車.建議以訓練台.或獨推為主.主要是你要能"堅持"下去
可以給自己一個約束 跟獎勵..例如每日一練.當天不騎就沒飯吃...有達標就手搖多一杯
250W可以換變速 270W可以換輪組 290W可以換車架之類的.提供獎勵門檻.沒有達到就只騎破車
訓練工具方面外騎就功率計.室內就訓練台.軟體可以STRAVA評估疲勞度.不要過勞..
不用太急一次做很多 但是有空就騎這樣會進步比較快
假日的話可以跟車隊一次就好目的是有騎車的感覺...而不是效率.所以一周一日就夠了
雖然講是這樣講，也要看你時間能不能擠出來跟目的.畢竟也不是每個人時間都能丟很多在上面
時間的調整也會依照你能負擔的程度自行調整.例如你有跑步.重訓.游泳 之類的那單車時間也可以減少
畢竟騎車也只是運動的一部分而已，要做到什麼程度還是取決自己沒有絕對
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我不知道有多少的參考性請自行評估，
畢竟我只是井蛙知道的知識就只有一點點。
我現在覺得騎車時不用練車，
而是騎車時享受騎乘樂趣，
保持迴轉速養成好的踩踏習慣，
讓心肺習慣你習慣的踩踏頻率就好。
至於訓練要額外拉出來做肌力訓練，
不管是徒手或重訓，
肌力的提升速度都會比在車上訓練來的快，
在車上頂多就多練到踩踏的協調性，
但協調性騎久了自然會提升。
我以前也問過訓練菜單
謝謝建議
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