第十站：波城－歐達康，山地站，224 公里

本屆環法的第一個關鍵站，在法國國慶日（7/14）舉行。義大利爬坡好手皮耶波里（Leonardo Piepoli, 桑尼杜瓦），在隊友西班牙車手柯博（Juan Jose Cobo Acebo）的協助下，夾擊盧森堡冠軍法蘭克．許列克（Frank Schleck, CSC），順利達成拿下環法單站勝利的心願。許列克離黃衫的距離僅有一秒之遙，卻被晚了 1 分 49 秒進終點的伊凡斯（Cadel Evans, 寂靜－樂透車隊）拿走。

去年僅以 22 秒差距與黃衫擦身而過的伊凡斯，站上頒獎台時，眼淚快要奪框而出。在前一站伊凡斯發生嚴重的摔車事故，讓他一度以為環法賽就此結束。他說：「當我倒在地上的時候，我以為我完蛋了。今天我很害怕起床繼續上路，因為我還以為可能有骨折，結果沒想到竟然穿上了黃衫，我真的不敢相信。也許明天起床後，我才會明瞭自己達成了什麼事。雖然路還很遠，不過現在已邁出了第一步，我現在只領先些微的差距，但就策略上來說是分秒必爭。昨天我計算著每個踩踏，只希望能夠順利騎回終點；今天我計算每一秒，目標是取得領先。這就是自行車競賽，有時候很殘酷，有時候卻很公平。」

本站終點歐達康的爬坡是最重要的關鍵，他描述採取的策略：「最困難的地方是要計算 CSC 車隊和桑尼杜瓦車隊的人數。他們各有三個人在集團之中，我必須盯緊他們。我必須做出正確的決定，最後選擇盯住曼徹夫（Denis Menchov, 羅伯銀行）、薩斯特列（Carlos Sastre, CSC）以及許列克。曼徹夫也看到了曙光，所以和我一起合作。我的競爭對手們看到我在前一站所流的血，可能會以為我在摔車之後狀況很糟，如果他們真這樣想的話那就太傻了，其實我只有一點點的疼痛。」

本站賽事一開始就有大隊攻擊產生，包括的是衝刺積分暫居第二的弗雷列（Oscar Freire, 羅伯銀行）以及計時賽好手坎瑟拉拉（Fabian Cancellara, CSC）等 24 人。兩個中途衝刺點都被弗雷列拿下，使他積分超越柯爾肯（Kim Kirchen, 哥倫比亞車隊），重回綠衫寶座。在接觸到本站第一個超級坡圖瑪列山（Col du Tourmalet）之前，領先集團剩下七人，弗雷列以及坎瑟拉拉仍繼續堅持。

進入爬坡段後，領先集團的法國車手迪-葛雷格里歐（Rémy Di Grégorio,法國國彩）發動攻擊並一路領先，率先通過圖瑪列山，領走賈克．高德（Jacques Goddet, 1936-1986 環法賽事總監）紀念獎。主集團則是「慢熱」，在距山頂最後三公里才由德國老將渥伊特（Jens Voigt, CSC）強力帶領，甚至甩開熱門人選瓦維德（Alejandro Valverde, 儲蓄銀行）、培雷洛（Oscar Pereiro, 儲蓄銀行）以及庫湼戈（Damiano Cunego, 蘭普利）。

下坡之後大集團往前併吞了弗雷列集團，此時 CSC 車隊先前佈署的坎瑟拉拉發揮了功效，在平緩路段帶起高速，把瓦維德、庫湼戈等人的差距再拉大，並且保留隊中爬坡好手許列克兄弟、渥伊特以及主將薩斯特列的實力。進入到歐達康的最後爬坡，先是由渥伊特強勢帶領，接著法蘭克．許列克發動攻擊，僅有桑尼杜瓦車隊的皮耶波里和柯博跟上。前方有三人領先集團，後方則形成一個主將集團，成員包括伊凡斯、曼徹夫、薩斯特列、利可（Riccardo Riccò, 桑尼杜瓦）以及美國車手凡德瓦爾德（Christian Vande Velde, Garmin），以穩定的速度追趕。許列克在兩名對手的夾擊下無力再進攻，把單站勝利讓給了皮耶波里。在後方追趕的伊凡斯發現有機會穿上黃衫，奮力騎完最後一段路程，以總成績僅僅一秒的差距勝過許列克而穿上黃衫。在本站的最大輸家則是瓦維德，落後伊凡斯 3 分 35 秒進終點，往後要再追回來已很困難。

除了伊凡斯之外，另一位豐收的車手是利可，本站過後他穿上了紅點衫以及白衫。第一個階段結束之前表現璀燦的哥倫比亞車隊，則暫時劃下休止符，把黃衫、綠衫以及白衫全部交了出去。