第十八站：瓦桑堡－聖依提翁，中等山地站，196.5 公里

在從阿爾卑斯山區前往巴黎的路上，是尚未開胡的車隊最後的機會。一勝難求的快步車隊，陣中西班牙車手巴里多（Carlos Barredo），在 68 公里處掌握一次反攻擊的機會逃脫成功，與開賽兩公里就攻擊的布格哈特（Marcus Burghardt, 哥倫比亞車隊）一同合作，並且大幅拉開差距。兩人在最後三公里互相攻擊不成，轉而上演場地賽的戲碼，從最後一公里一直慢速拖到終點線前 150 公尺，誰也不想率先發動衝刺。最後由個子高大的春季古典賽好手布格哈特引爆，拿下單站勝利，未能替車隊開張的巴里多，則是氣憤不已。

在車隊中是副將身份的布格哈特，生涯第一次拿下環法單站勝利，他說：「前兩個禮拜我的工作是幫助凱文帝許（Mark Cavendish）以及柯爾肯（Kim Kirchen），這也是我們車隊能夠拿下輝煌戰果的重要原因。我們車隊的管理非常好，士氣高昂，在本屆環法大放異彩。我很高興能夠延續車隊的勝績，並且為自己拿下一勝，這會讓我回味好一陣子。」車隊經理史戴普頓（Bob Stapleton）也推崇布格哈特的工作態度：「如果要選出本屆環法鏡頭曝光率最高的車手，我想非布格哈特莫屬，因為他騎在集團最前方的時間非常長，他已經幾乎用光體力了。巴里多一再地測試他，用盡一切方法想要獲得勝利，不過布格哈特實在太強了。從電視上來看實在很有趣，兩人體型大小差這麼多，好像布格哈特可以吃掉巴里多似的。」

另外一位積極嘗試的是捷克車手克洛齊格（Roman Kreuziger, 液態瓦斯），由於他在年輕車手排行榜上，僅落後安迪．許列克（Andy Schleck, CSC） 1 分 58 秒，為了在第二十站計時賽前進一步縮短差距，克洛齊格在最後一個四級坡，跟上都穆朗（Samuel Dumoulin, 可菲迪斯）的攻擊，企圖從主集團逃脫。安迪．許列克發現他的意圖，首度以行動捍衛自己身上的白衫，獨自追上逃脫集團，與克洛齊格一起進終點。他說：「這不是在使詐，這是自行車賽，每個人都可以把握機會，克洛齊格今天要嘗試又有何不可？這就是比賽，我必須做好自己的工作，他攻擊，我就跟上去。」

本站比賽第一小時的速度再度打破今年環法的紀錄，達到 55.7km/hr。布格哈特在開賽 2 公里處即發動攻擊，帶出一個七人集團，但快步車隊、布伊格電信不想放過他們，積極追趕。布格哈特一度被追回，但在 68 公里處巴里多發動攻擊，布格哈特跟上，兩人就此拉開與主集團的差距，最多達到 10 分 55 秒。中間亦有三人追趕集團，但都無法追回前方兩人。主集團在 CSC 控制之下，平穩行進，沒有追趕的意願。到了最後 10 公里處的四級坡，都穆朗帶出一個 5 人集團，包括兩位白衫爭奪者許列克和克洛齊格。這幾個集團彼此都沒辦法往前超越，最後是由布格哈特拿下單站勝利以及敢鬥賞。

賽前被視為黃衫熱門人選的庫湼戈（Damiano Cunego, 蘭普利）在開賽 28 公里處發生摔車，臉部著地，但在隊友的陪伴下騎完比賽，最後一個進入終點。經過前一日的激戰本站各隊休養生息，各色車衫均無變化。