未來中國市場最大的蛋糕是房地產?不,軌道交通才是

Wesyu wrote:

矽谷有全世界的資金在
不是只有中國,日本,韓國,台灣,中東都有投資
但主導權是在美國人上
跟中國去第三世界國家挖礦是不一樣的

歐美對中資是很嚴格的,中資要拿下歐美國家戰略重要產業很難
光是加拿大
中資想買加拿大能源公司的好幾個方案全部被否決了
只能說中國人自找的
不開放市場給歐美,行象在歐美又差
看看那些三流中國網路公司如baba,baidu,要不是中國政府保護他們給這些公司特權
早全滅了

跟美國合作是不錯
各有所取就行了,我是樂觀其成啦
(恕刪)



你錯了

矽谷只有兩種人占主導權,一種是猶太人,一種是華人

中國對美國的投資增速是全球第一

比日本韓國台灣中東的總和還多

這就是區別


歐美對中資嚴格?

和30年前,20年前,10年前比較呢?

事實上歐美是在不斷放開限制

這也就可以預期,未來10年,中國資本會進入到目前無法涉足的更多領域

這就是為什麼中國對歐美的投資一直在擴張的原因

同時也從歐美吸收了大量的知識產權

隨著時間的推移

中國未來會進入到更多領域的合作,這就是大趨勢,不可逆轉

Wesyu wrote:
當然是美國啦去中國...(恕刪)


會嗎?

一個發展實業人才

一個金融遊戲人才

看看

美國近年的泡沫

科技的多或金融的多就清楚了對嗎?
dongmark wrote:
你錯了矽谷只有兩種...(恕刪)



FDI at US

http://www.ofii.org/sites/default/files/FDIUS2014.pdf

在美國投資
中國還差的遠

矽谷華人根本不認為自己是中國人
別往自己臉上沾金了
就像之前台灣熱臉去貼Jeremy Lin
在美國生活,要是不能融入當地社會
認為自己是美國人
是混不下去的

在矽谷工作過的
就知道,很多華人做code labour
也不少是創業的
但管理和決策階層還是小白吃香
美國人吹牛技術一流的

我只知道大趨勢是大陸人有能力的都想移民
錢一直往外流。要不是這個專制政府控制外匯
錢早跑光了
我是希望中國開放外匯一點,這可是大商機。
大陸人很吃american/canadian/australian dream的
不就一大堆海歸派嗎?

台灣以前就搞過了對嗎?
錢一直往外跑?

世界上長年大幅度入超的哪個國家呢?
Wesyu wrote:

FDI at US

http://www.ofii.org/sites/default/files/FDIUS2014.pdf

在美國投資
中國還差的遠

矽谷華人根本不認為自己是中國人
別往自己臉上沾金了
就像之前台灣熱臉去貼Jeremy Lin
在美國生活,要是不能融入當地社會
認為自己是美國人
是混不下去的

在矽谷工作過的
就知道,很多華人做code labour
也不少是創業的
但管理和決策階層還是小白吃香
美國人吹牛技術一流的

我只知道大趨勢是大陸人有能力的都想移民
錢一直往外流。要不是這個專制政府控制外匯
錢早跑光了
我是希望中國開放外匯一點,這可是大商機。
大陸人很吃american/canadian/australian dream的
(恕刪)


我說的投資增速最快,不是占比最大

而且我說的猶太人和華人

並沒有說國籍

因為在矽谷的資本是無關國籍的

是不是中國國籍,對中國根本不重要

美國的矽谷也保護中國企業的利益,這才是美國

中國企業通過矽谷吸收的是來自全球任何國籍的人才資源

這才是重點

全球500強企業,目前五分之一是中國大陸企業

比日本+德國+法國+英國的總和還多

僅次於美國

但隨著時間的推移,中國大陸企業進入500強的數量未來必然超越美國

因為中國大陸企業是更沒有邊界的


還有,中國人向外移民

是中國政府鼓勵的

中國需要這些人走出去,把中國新興的資本和文明帶出去

事實上,對中國這樣的大國來說,中國人移民的比例還是太小了

還遠遠無法滿足中國勢力向外擴張發展的腳步

中國需要通過移民來建立文明連接的紐帶

這才是正途


真正的中華文明,並不是一個自持傲慢的文明

中國人講三人行,必有我師

真正的中國,是一個大量向外輸出,並且吸收全球文明的國家

只不過在近代,錯誤的閉關自守國策,才導致了封閉自大錯誤的存在

這並不是中國本來的樣子
軌道交通確實要做。

以我居住的武漢市為例,武漢市目前有三條軌道交通線,1個高架,2個地鐵,但是完全不夠,你無法想象武漢地鐵多麼擁擠,每次乘坐地鐵我必須整個身體繃直,別說座位,你能找個地方站著就不錯了。

目前已經規劃批准的線路有八條,目前完工3條,還有5條尚未完工。但是目前計劃還要修建更多的地鐵。

北京的地鐵我相信如果真去過大陸的人應該可以感知那種超級擁擠。

這不是虛假的需求,是真真切切的需求。

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武漢分為武昌,漢口和漢陽。在2號線地鐵沒開通前,從漢口金銀湖附近坐公交到武昌光谷,需要長達三到四個小時的時間

而高鐵開通后,從深圳到武漢也不過只要4個多小時而已!

武漢不是像北上廣深那種一線城市,只是一個省會城市而已,感知一下大陸對軌道交通的渴望吧。
沉默的企鵝 wrote:
軌道交通確實要做。...(恕刪)


我有個朋友是赤壁的

近幾年的發展非常快

未來以武漢,長沙,南昌為三角圈的城市群不得了

人口存量超過1.1億

華中經濟圈潛力非常巨大

軌道交通是大勢所趨

武漢人口超過1000萬

未來武漢最少也要12-15條地鐵線才能基本滿足正常出行需求

不光是武漢呢

作為周圍二三線城市的襄陽,荊州,岳陽,宜昌等等這些城市,以後都要建地鐵

就好像長三角的常州,無錫,鎮江,寧波現在都在建地鐵了
因為交通方便才會有辦法帶動房地產呀

簡簡兒YA wrote:
因為交通方便才會有...(恕刪)


會嗎?
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