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文章編號：76710783
原文出處
https://m.news.sina.com.tw/article/20200304/34417922.html
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截取一段話，做比較。
出行一客獨家了解到，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池。寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池只用於國產特斯拉Model 3和國產特斯拉 Model Y。這就是之前市場廣泛關注的無鈷電池（Cobalt-free Battery），並不是所謂的新型電池。
展望未來，是否代表磷酸鋰鐵可以以低廉的成本與相當的性能完全取代既有的三元電池方案呢？立凱評估短時間內，特斯拉出於成本考量，可以想見會將磷酸鋰鐵方案導入平價車款，包括Model 3、Model Y等車款，只是如果在上海廠推行成功，未來特斯拉會不會全面將磷酸鋰鐵電池解決方案導入其它市場？
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張聖時，張聖時，是商業機密不能說嗎？有把握嗎？準備好了？
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文章編號：76725176
年年增資，失敗投資，今年減資還未過，私募未說清，在發佈增資，觀感真差。
好的預言還未看見，不好的全來了。真是夠了！
一般投資人真無法質詢企業，提出完整報告內容。
不斷的看好未來，卻去年增資全體董事放棄，很難說服一般投資人，造成憤怒。
企業沒賺錢，卻一直在市場要錢，誠信難以服眾。
在測試市場反應？看來下週股價下探10元。
股價低迷，私募沒價？未來增資困難。談何未來發展，既然看好未來發展，何不去銀行借錢，賺了錢，還怕沒錢還！
號稱業界龍頭領先地位招牌，未何無法向銀行借錢？怕死嗎？
讓投資者看看企業的置身死地而後生的決心，去向銀行借錢融資，看好所謂的長線發展。
無言憤怒。
以上為報怨文。
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去年增資是為了因應12/48V與儲能電池需求，我接受。
這次2大動作要錢，私募，增資又為何事？四月股東會，不好好說明，難服大眾。
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張聖時，發佈消息的順序很難嗎？
目前市場上投資動作最大為寧德時代於2/26日公佈200億人民幣投資計劃。
立凱於2/26日發佈減資並私募，3/5日在增資規劃，這兩筆金額都不小。很難想像與寧德時代無關。
車用電池需求量遠遠大於12/48V車用輕混電池與儲能電池。
有如3G»»4G»»5G砷化鎵數倍以上的量。
張聖時你該強調的是兩筆大資金的用途，啟停電池替代鉛酸是不需要「突然」這麼大筆資金。
傳統車廠投入電動車的力道遠大於輕混車。
未來只有純電車發展的不順，才輪的到輕混車，別傻傻的。
總結：今年股價打到10元以下要all in 現金。all in絕對不是立凱目前一直強調的起停電池市場而是立凱在未來電動車電池市場與儲能系統電池。
以上為個人投資行為，不代表任何立場。
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hc7798 wrote:
不學大大您好！您提到(恕刪)
https://www.google.com/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5710/4393452
完整的新聞稿在這，你問的問題在最後一段。
公司表示，產業前景展望正向，「今年」如因應未來業務發展而有募資需求，仍考慮向「市場公開募集資金」為優先選項。
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來自中國新聞：
5G新基建，锂电不缺席！2020年5G基站建设数量为90万个，后备电源需要铁锂电池13.3Gwh，车用动力铁锂电池规模为27Gwh，5G通信后备电源拉动比例为40%！
事件：3月5日，中国移动发布招标公布，采购25亿元通信用铁锂电池6.1亿Ah（2Gwh），单价不超过1.25元/w，预计中标人数为6-8家，每家份额10-20%，本次招标成为铁锂大规模应用在5G基站的重大转折，带来铁锂需求的暴增，新基建锂电不缺席。
5G基站功耗增加3倍，相应的后备电源容量也需要增加3倍。传统4G基站单站功耗780-930W，而5G基站单站功耗3700W左右，功耗增加3倍左右，相应的后备电源的容量也需要增加3倍。
5G新基建，锂电不缺席！2020年5G基站建设数量为90万个，单个基站需要电池15kwh，整个后备电源需要铁锂电池13.3Gwh，车用动力铁锂电池规模为27Gwh，5G通信后备电源拉动比例为40%！同时特斯拉采用宁德铁锂电池，铁锂在动力上需求也得以好转，铁锂今年将实现量利齐升，继续重点推荐磷酸铁锂产业链。
宁德时代：电池龙头，出货量排名第一
1、德方纳米：磷酸铁锂正极排名第一，2019年2万吨左右出货
2、贝特瑞：磷酸铁锂正极排名第二，2019年1.5万吨左右出货，推荐-中国宝安
3、天赐材料：2.5万吨磷酸铁前躯体产能，预计今年对外销售2万吨，自己配套加工成铁锂正极5000吨
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張聖時，立凱準備好了嗎？？
別整天把歐 美 日 韓掛嘴邊，
中國市場放棄了嗎？別鬧了吧！
號稱產業領先地位，去年出貨多少呢？營收500多萬，不能一直找藉口吧！
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寧德時代與中 歐 美 日 韓企業，合作接踵而來，單一張一張的在簽，價值幾百億美金。
立凱還在歐 美 日 韓 等認證小量試產，月營收500多萬台幣。
是否站在寧德時代巨人之一的肩膀上，為之重要。
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