MiPiace wrote:八吋晶圓總銷售額,對(恕刪) 之前好像有聽過 車用晶片的毛利偏低 是因為製程較簡單嗎?車用晶片的 是汽車大廠 還是 汽車IC設計研發公司呢?請問 哪一種晶片的毛利最高呢? 高階手機 高階電腦 超級電腦 隱形戰鬥機 ??? 有人可以分享嗎? 謝謝
unl7911 wrote:之前好像有聽過 車(恕刪) 當然是值與量的交乘才是製造廠商的最愛。簡單而言,五奈米,七奈米量大的產品(Apple手機用, 個人電腦CPU)自然是要爭取的產品。高階量少,特殊用途,即使單價極高,對公司貢獻度仍低於前者。
unl7911 wrote:之前好像有聽過 車(恕刪) 一般應該是新製程毛利高,5/7 奈米。傳統油車用的8吋晶圓,都是老製程,聯電、中芯等2-3缐廠都能做,而且折價高,毛率就比較低。台積電也應該會調漲,但受惠程度應該是世界先進比較大。
meridian wrote:圖表裡面130nm以(恕刪) 車用晶片.....在台積電就是 40奈米跟28奈米而已其實看看新聞, 現在缺貨的實情新聞已經說得很清楚了1. 在2020Q3之前, 車用晶片商(瑞薩, NXP這些)還在跟台積電砍單, 覺得車市很糟糕2. 2020Q4開始, 一方面中芯被禁後, 大量28奈米開始轉投台積電/聯電這些代工廠, 大家把28奈米這些產能全部擠爆........然後車用晶片廠開始覺得車市忽然好轉, 想買產能時已經沒了3. 台積電/聯電這些注重交貨期的代工廠, 已經下線且預定產能的客戶不能延後, 這些車廠想提高額外產能.....只好等消化完原本訂單後再次多投單從台積電說法來看......要到四五月才有機會挪一些產能來給這些想提高投單量的車用晶片廠了