mobile3803 wrote:
哪來的良率,產能
若一直卡關
雖三星也在卡關中
若先突破
那就真的是彎道超車了
誰能超前,就在這一役了
老是有人覺得三星會超車 究竟是自信還是亂說
從半導體的人那裏的說法 根本沒聽過有這種理論
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mobile3803 wrote:
三星人操肝也不輸台GG員工
INTEL可能追很辛苦
但三星只要把耗能問題找出來
彎道超車不是不可能
當年台GG也是靠這個超車三星
三星的良率一直不行
當年台積電會搶到 Apple的訂單
最大的問題不是代工
而是Apple的單是SoC
整合邏輯與記憶晶片再進行封裝
比良率三星根本不是對手
Apple給三星做
晶圓代工,記憶體,封裝都是三星自有技術與專利綑綁住Apple
所以台積電要搶Apple單
靠的是先進封裝的專利贏過三星
現在解密的文獻顯示
當年台積電設計兩種SoC給Apple挑
專利完全閃過三星
所以Apple才下單
所以台積電的本事不是只有晶圓代工
還有先進封裝
因為Apple要的是total solution
所以台積電的優勢是
晶圓代工良率贏過三星
先進封裝贏過三星
所以才贏得Apple單的~
3nm三星用GAA,全新架構不知要tune多久才有良率
台積電仍是用finFET,所以良率一定比三星好上太多倍
三星本來5nm就要用GAA,後來發現不行才改用finFET,良率還差很遠
EUV機台台積電最多
比經驗值當然輾壓三星
如果3nm三星堅持用GAA
那就不用看了
三星死定了!!!
台積電拖到2nm才用GAA
給自己多了好幾年的時間練功
3nm的resolution要用到 EUV雙重曝光
三星單層都曝的不好了
還雙層哩~
要等到ASML新的 high NA 機台問世才有機會改成單次曝光...
所以三星的如意算盤只是空想而已...
健人就是腳勤
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***「自由」
全球鬧車用晶片荒，包括美國、德國、日本都相繼致函台灣政府，希望晶片廠增產因應。經長王美花今邀集台灣4大晶片廠商於經濟部舉行午餐會，她表示包括台積電副總、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總、聯電總經理均出席。廠商表示目前產線「不僅滿載且超載」，但會中仍達成共識願意配合政府增產車用晶片。方法則分3方向，分別是透過產線優化將產能拉高到103%、把車用晶片「Supporting Rate」調到最高，以及與其他產品客戶進行協調等。 車用晶片荒席捲全球，3國致函台灣政府也凸顯台積電獨特供貨地位。王美花昨晚間緊急邀請4大晶片製造廠今於經濟部進行午餐會，商討是否能為車電晶片再增加供貨。 此外，德國經濟部長日前表示將致函台灣請求協助，今德國德國經濟辦事處長林百科（Axel Limberg）等人也被直擊出現在經濟部轉達函文。
對商討結果，王美花今下午親自出面說明，表示4大晶片廠均派高層出席，達成1個結論以及3個方向。她表示，台積電副總、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總、聯電總經理均出席，4家業者都提到生產線是「滿載供不應求的，甚至是超載的」。 但因若沒辦法提供車用晶片，將造成車廠無法生產，影響的產業鏈非常重要，因此今天仍針對增產達成共識。她表示，1個共識就廠商也了解到重要性，願意配合政府增產。具體生產有3個方向，第1就是將生產線優化，本來可100%生產的產能，儘量拉高到102%、103%，多出來的量都會提供給車用晶片。 第2則是將車用晶片的「Supporting Rate」調到最高。王美花說，廠商對不同產業會有不同的「Supporting Rate」，下單100片約可給到80或70片；今晶片廠承諾車用晶片是「Supporting Rate」最高的，將用最優先態度來解決車用晶片需求。 第3則是因車用晶片需求緊急、量也相當大，晶片廠願意跟其他產品的客戶進行協調，看哪些願意延後一點、量少一點，協調後多出來的量全部都轉供給車用晶片。她也指出，這涉及非常複雜的商業談判，也要其他客戶能體諒、願意一起合作，才可能有比較大的進展。
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****［工商］
展望2021年，蔡力行指出，2020年聯發科與各大安卓智慧手機品牌都有5G的合作，2020年在可服務市場（SAM）的5G市占率已超過40％，2021年將是快速升級5G的第二年，預估全球5G手機出貨量將超過5億支，約為2020年出貨量的2.5倍，聯發科可望掌握這波商機。毫米波數據機晶片與整合型晶片如期將於2021年送樣，並於2022年開始營收貢獻。
整體來看，聯發科2021年將持續受惠於5G市場擴大，4G手機晶片需求仍相當廣大，以及WiFi 6、電源管理IC、Chromebook及遊戲機等新興市場持續成長。蔡力行看好，聯發科2021年仍是營收強勁成長的一年，且全年毛利率能夠維持在43～44％區間，2021年營業淨利金額與營業淨利率更可望再度強勁增長。
■首季營收季成長上看8％
聯發科也同步釋出2021年第一季財測，以美元兌新台幣匯率1：27.9元計算，第一季營收預估在964～1,041億元之間，與2020年第四季相比，約持平到成長8％，若以美元計算並排除出售旗下奕力影響，第一季合併營收將可望季成長6～14％，單季毛利率將達42～45％區間。
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