不出聲(沒辦法出聲)...不代表認同!!!
同性婚姻是如此.
一例一休是如此.
年金改革是如此.
台灣独立是如此。
在野時..凡事都想要公投...現在怎麼不公投???

小嫩樺 wrote:
現在不僅民粹當道
還進化成為只要法律沒規定的事我都可以做
自由過頭,教育又出問題,整個台灣都亂成一片

老是有人,愛把別人戴上「民粹」帽子,卻渾不知「民粹」的學術上定義。
講別人民粹的,自己卻是民意逆流、魯蛇、失敗者、被改革對象。
別人好歹還有民粹,自己卻什麼都不是。
就好像全班最後一名在罵全班第一名是笨蛋,哈哈哈。

aa123aa123aa123 wrote:
基本上現在我看到勞...(恕刪)


你是資方,卻不了解台灣的產業結構(這是目前勞動市場現象的主因)!
資方要的是賺錢,是市場
錢賺得多,員工才有機會談福利
沒賺到錢,不苛扣員工就已經是好老闆了!!
慣老闆,其實是鎖國之下的產物~~

勞方要的是穩定、有未來的工作
沒有市場可以維持公司營運,如何穩定?
沒有市場可以開拓,如何有未來?

雙方要的都是"市場"
而我們政府,只會鎖國而無法開拓市場
南進講了快一年,進去了什麼?
對岸官員去東南亞,是跟高層談判,已經談好幾條高鐵、高速公路,
我們官員去東南亞,是去宣慰台商,吃喝玩樂接受招待,但一事無成!

aa123aa123aa123 wrote:
基本上現在我看到勞...(恕刪)


看不懂您說的: 但也沒有不滿意到必須革命改成一例一休的地步!
一例一休是已經到了革命的程度?
就一個例子:您返鄉搭乘交通工具的司機縱使已經經過勞資合意,司機自願多加班加點,原因是要來賺錢照顧重病的老母親、小孩要繳畢業旅行費用等等的,而他卻已經連續七天工作沒休息了,您願意搭程他開的車嗎?







Nuke worker wrote:
看不懂您說的: 但...(恕刪)

我才更看不懂你的想法.為什麼連續工作7天的車子你不敢搭?
以昨天中南客運新聞來說.我相信一例一休後他肯定沒連續7天.但一樣脾氣暴衝上新聞
以台灣許多產業《至少10%》全年無休.24HR.校長兼撞鍾....颱風天也要上.大年初一也要上的工作是一堆.
包括勞基法.經理人以上就不保障了.角色轉變一下.心態就不同.
自己的小孩7點去上課.下班6點才有空接《一般人自己8-17上班>.請問老師你每個都讓他們過勞???很簡單的問題.沒人答的出來.學費加50%???
光勞部.自己員工上班到半夜也是有.還沒加班費.把政府宣導的話當真.你真的不了解真實的社會
很多人搞不清楚的是資方其實也是勞方演變成的
這些政治人物也是老百姓演變成的。
充其量台灣人的素質就在那裡,要跟歐美日
一樣的收入水平,但是人民的水準就在那裡
目前的現況其實已經很好了,如果不是上一代人
引領台灣的經濟發展,赤色中國封閉的那段年月
台灣現在充其量就是菲律賓等級的地方
結果人民教育水準還不到那個地步
毅然的民主化,變成民粹被操弄是必然的
想想看一個小不點的區域,直轄市比他上百倍面積還要多
這不是民粹什麼才是民粹,
一直說人的資質是有相對比例
例如:聰明的人20%笨的人20%其他都是平凡人
正值的人20%邪惡的人20%其他都是易搖擺的
胖的人20%瘦的20%其他都是一般人
想想如果絕大多數的60%一般人是被
10%聰明又邪惡的人所操弄的
或是社會上成功的都是這些人
那這個社會會變的什麼樣子
劣幣逐良幣是台灣的現況
新聞媒體這樣,政治人物這樣,大部分資方老闆這樣
結果社會也變得更功利更邪惡了!


toocck wrote:
我才更看不懂你的想...(恕刪)


那請問當您知道當班司機連續工作幾天後您才不敢搭他的車? 還是您根本不在意他多久沒休息了?

Nuke worker wrote:
那請問當您知道司機...(恕刪)

我不在意他有沒有休息.我沒查過.我只能選安全的車坐.如火車.逼不得以才選公車.
你知道司機休息了嗎?
你知道車子後面那台大貨有休息嗎?
你真的太強了.

休息是必須的.政府該做的事是.司機車禍是己方責任.司機方吊照.公司付全責.並付出大一筆罰金<100萬以上>。
比你規定一例一休有用,拿任何職業駕照.跟娃娃車司機一樣.什麼車禍都不能有.罰則都要依行業別各定才對.
我只能說~資方找不到人工作OR成本太高

那就把事業規模變小~變成幾人公司即可!

如果再招不到人~弄更小!自己賺何樂不為??

一堆資方都想把自己的的事業版圖擴大是正常~

但都不願意認真看待人事成本問題!

勞方也是~

我以前呆竹科作業員!我已經離開2年多進修中

還是一堆人每天哀怨公司福利差~薪水低!

至今還是窩在同個職等~要上不上的!

與其抱怨多年公司如何~如何利用這抱怨的幾年

補充英文+專業知識!

讓自己成長才是正確~爛企業公司就讓他自己放著倒不就好了?

平常休假偶而可以耍廢一下~但是每天都在耍廢就很誇張了

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