個人積分：10464分
文章編號：62216047
個人積分：4分
文章編號：70300091
個人積分：155分
文章編號：72383119
個人積分：159分
文章編號：72608257
個人積分：10464分
文章編號：72608364
個人積分：2142分
文章編號：72608619
個人積分：1531分
文章編號：72610079
個人積分：888分
文章編號：72610241
個人積分：858分
文章編號：72611363
個人積分：480分
文章編號：72612621
古錐阿土伯 wrote:
偶20就出光了.....(恕刪)
政府壓高鐵的利息很正常，高鐵基本上就是政府在控制的 ~ 借債金額龐大，不壓利息賺不了錢，要壓利息就要政府出面擔保債權
，事實上是左手倒右手而已，最大資金來源是郵局的3000億，政府總不可能讓郵局倒閉吧！
所以出面擔保債權，也是在保護自己而已 ，然後高鐵事故率極低，是獨占事業和民生必需品，應該能持續賺錢！
台鐵和客運不是獨占事業体，高鐵出現後，台鐵就不是獨占了，而客運線其實很難做到覆蓋全域 + 速度夠快 ~
所以這些都不是高鐵的競爭對手，可以看看大陸高鐵就知道了 ，東部沿海基本無敵，週末都是沒有空位的。
-------------------------------------------------------------------------------------
台鐵就不必說了吧！ 有點錢的都不會搭台鐵，服務品質很差 + 常常出事故，風評極低 ，車站很醜陋
，只剩賣賣便當而已，很多品牌商連車站都懶得買廣告，廣告效益也不好。
