即使現在高鐵財報比以前好多了,股價也漲起來了我依然不會把它認定為存股標的,會用股價的高低來判斷是否為存股好標的根本是外行人,只能說是假存股或短線交易者,個人認同它是寡佔事業,但是以業績跟殖利率以及經營者是政府這幾點來說就讓我望之卻步,業績是有比以前好但是配息率連6成都不到,換算成殖利率實在少得可憐,市場上比它適合存股且能長抱的公司太多了,它未來的獲利能力能不能像近年這樣好我也很懷疑,大股東是政府,地方吵一吵就加蓋彰化苗栗等幾個不賺錢的站,未來台灣人口不會增加,要是站越開越多EPS能維持住就不錯了