我就是愛拍照 wrote:股價漲這麼多以後,真正帶動股價向上的動力,只剩下信心而已。這個信心不全都是來自基本面的,基本面是有,但更多的是來自,「相信股價還有往上的空間」的信仰。 我也這麼認為,只要大盤不大跌基本上航運三雄都還有上漲的空間萬海下星期應該會破200
錶子 wrote:國巨2018年eps有到80、後面剩多少?怎麼可能不跌。 國巨 2018 Q3 EPS 還有 $34.35,當年高點是7月初,八月中就已經腰斬了。所以即使你知道後面的訂單狀況,你也猜不到會在最好一季財報出來前三個月,就開始大跌。海運的優點是,運費報價是公開的,也有很多指數可以觀察,各國造船的數據也都有,而且這個是世界性的運能不足,所以至少不會有一個前妻偷跑,就搞死主力的狀況出現。
我就是愛拍照 wrote:國巨 2018 Q3(恕刪) 中遠海控可能就是貨櫃的前妻賣股變數,之前鋼鐵股因為大陸打壓黑色係價格大跌,目前大陸要控制通膨開始打壓運價,中遠海控昨天還加入A50成份股中確大跌。
茶太 wrote:目前大陸要控制通膨開始打壓運價, 大陸要怎麼控制通膨,我還看不出來。升值?貶值?升息?降息?如果升值的話,顯然會產生入超和外匯存底降低的後果。貶值的話要在外匯市場大量買入美元,放出人民幣,更不可能。而且這些手段似乎都會有長期的後遺症,而不是對付短期通膨的好手段。唯一可能的應該是緊收貨幣,升息或升準吧?但是升息或升準,反而會使生產更加不足,使得物價居高不下。物價不斷上漲,短期內反而使得外國採購商加緊採購,也對通膨沒有幫助。
三子父 wrote:等到你這菜鳥發討論串 我知道代表高點已經到了我不是取笑你 你注意看你的高點點情緒正好跟大盤是相反的 長榮5/29留言,29是星期六無開盤,直接拿31收盤價98.6,今天6/3,收盤121陽明5/29留言,29是星期六無開盤,直接拿31收盤價102.5,今天6/3,收盤112.5萬海5/29留言,29是星期六無開盤,直接拿31收盤價145,今天6/3,收盤161糕點真的來了
kobe13794823 wrote:糕點真的來了 漲多必會回檔休息主要是看大盤,已經連續漲太多了這兩天感覺漲不太上去,套牢賣壓沉重若大盤要想突破前高 17709續攻萬8,必然要先回檔休息可能就在明天或下星期一吧,漲到17300就會回檔了做頭了若能再回到萬6再來續攻,之後突破萬8的機會才會比較大若只回2~3百點就又漲,那應該就是區間震盪格局那突破17709的可能性就低了所以我長榮今天盤中又賣了...只小賺幾千..明天長榮可能會被納入台灣50,會有被動買盤外資可能先拉高再到貨給被動買盤吧?萬海168被套,我159又攤了3張明天破164就會賣了暫時要先空手等大盤修正了