已經進入空頭市場(10/18)

young000 wrote:
還有看看中國最近十幾年的富豪排行榜的下場就知道...



所以你知道中國為什麼那麼恨美國
美國本來承諾發行美金會以黃金為標準
後來不守信用
要印多少隨他自己
全世界的市場波動因此加劇
為了資源以各種理由發動戰爭
印鈔票引起全世界的問題
他不在乎
他只在乎自己的利益
美國人信仰的是達爾文式的資本主義
但中國人不是

西方世界在97香港回歸時
都認為中國的一國兩制只是隨便唬唬的
等到主權拿回來了,就會更改法律強制併吞
結果中國政府到現在仍然信守承諾維持香港的自由
為什麼
因為西方世界以為中國會用西方人他們自己會做的方式進行

中國人從古至今都是信仰自由市場經濟
但並不是毫無節制的資本主義


我的看法跟你們都相反
以中國特色為發展的經濟跟美式的差別
就是不會任由市場或利益去決定所有事
因此未來會更有秩序
例如股市的泡泡不可能無限制的吹下去
也不可能像美國人永遠無限制的舉債把問題丟給別的國家
巴菲特說美國應該要提高舉債上限
中國不可能讓這種事發生
中國對世界有責任感(我知道很多人不會同意)
這是信仰的不同

世界哪一個國家把環保拉到戰備高度的?
只有中國
他要發展經濟的同時還要照顧地球
台灣一開始做電子業
其實是美國人認為這是高污染業而希望將產業移到其它國家
美國人是把問題丟給別人的專家
中國人會承擔責任

SOROS想大賺香港崩盤的錢
中國不希望有人是這樣賺國難財
花再多錢也要把SOROS趕走
SOROS就是因為不了解中國政府而大虧

東南亞經濟風暴時
日幣藉機貶值就是資本主義的態度
我只要考慮我自己的利益就好
中國政府為什麼不藉機貶值而對自己有利
因為他會考慮東南亞其它弱小國家的處境
所以他說人民幣不貶
而且說到做到


美式的資本主義是沒有道德感的
但中國的自由市場經濟是有道德的








馬提 wrote:
動手去找找資料不要讓...(恕刪)


拿別的行業說中國會來充滿希望還有點說服力, 用汽車業就...........

特別是石油價格居高不下的未來, 美德日各國對於新能源汽車的開發及布局都完成了

美日德跨國汽車集團的整併(TOYOT/Subaru VGA PSA GM FORD RENAULT/Nissan/Daimler)

也都已告一段落, 相關新能源技術專利也都早已拿到手上.

結果中國卻花了大筆資源去併購那些即將淘汰的引擎技術及大廠沒有意願併購的小車廠

(如果值得大廠為何不買)

未來幾年如果主流燃料改為新能源, 買這些沒新技術的, 光一個耗能標準通不過就被市場淘汰了.

到時候還不是要乖乖當凱子拿錢出來買授權,

不然人家一公升新能源跑30公里,VOLVO一公升汽油跑10公里, 看消費者會不會買單......

自己國土這麼大, 車子隨便上個路里程就500公里以上, 卻花大錢搞純電動車(看那個比亞迪的股價),

那是像日本或台灣這種地狹人稠的島國才適合的.




計畫經濟下的效率是很高沒錯,不過前提是領導人要是個外星人,不然只是分錢很有效率而已.....
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前

我的老天 wrote:
拿別的行業說中國會來...(恕刪)


**********

我的老天兄...您是車子的行家喔 ^^



馬提對其它產業吹牛中國強敝人不予置評...

但 ... 馬提對汽車的中國評論 ... 才根本就是馬提自己推想的 .... 唉 ....

敝人十幾年前座車就是 MG ... 現在換 VOLVO ... 汽車版有些車友(CLUB族人)都認識敝人 ...

為什麼 MG 會從風雲車到倒...雖然現想借中國之手回歐州...還是不可能...因為...過時了

MG 是什麼樣的車優缺點是什麼 ? ... 不知馬提知道否 ?

李書福買下VOLVO要VOLVO轉型可是叫不動...VOLVO的安全設計師還嗆聲說改安全設計就拉倒

他買VOLVO是想藉這個品牌打開他吉利改變原來糟糕型象進歐洲 ... 根本無視VOLVO安全設計



前面錯...後面怎麼會對???



琴碁書畫醫卜星相淺酌高歌浪影江湖 ... 羽扇綸巾談笑中

再者 ... 中國目前的大企業好像很強不會倒 ... 靠的是專利獲利還是真正賺到錢的獲利 ??

還是 ... 太子黨的寡佔獨裁專賣的集資暴利 ? ... 這些大企業是真的賺錢還是五鬼搬運 ??


馬提你在講這些的時候...請用證據...證明你的推論...

琴碁書畫醫卜星相淺酌高歌浪影江湖 ... 羽扇綸巾談笑中
李桑 wrote:
MG 是什麼樣的車優缺點是什麼 ? ... 不知馬提知道否 ?


我不知道

MG倒掉
VOLVO堅持安全堅持過去傳統
但越賠越多

以專業車迷的身份
你可以教我們要怎麼讓車廠起死回生嗎?






馬提 wrote:
我不知道MG倒掉VO...(恕刪)


***********

你拿你不知道的推論去影響別人...還講得落落長頭頭是道...

這是在救人...還是害人???


言盡於此...

琴碁書畫醫卜星相淺酌高歌浪影江湖 ... 羽扇綸巾談笑中


這裡是理財投資版
每個人都可以有自己的看法
每個人都有自己的意見

馬大只是出於分享自己的看法 打出來讓大家參考 不一定他是錯的 也不一定他是對的



你專業那你為什麼不分享自己看法成天就會炮別人怎樣怎樣,進來看是來找名牌喔??不用特別叫馬大提出甚麼理論或證據。

在此也希望馬大 也多多分享自己的看法~~也不用特別回應一些挑釁回文做回應 。

就讓他們活在自己的專業領域 卻又不願分享大眾的小角落吧~





a5sss wrote:
在此也希望馬大 也多多分享自己的看法~~也不用特別回應一些挑釁回文做回應 。

就讓他們活在自己的專業領域 卻又不願分享大眾的小角落吧~


他們其實不是挑釁
通常機械狂車迷都天真以為
把馬力儘量弄到最大,懸吊弄低,車型弄的很帥
車子配備弄到最好就會大賣
他們可能不清楚
汽車產業是全世界最難經營的產業之一


我講的是產業的成長趨勢
車迷看的是現在規格夠不夠頂級
就像資訊狂眼裡只有
電腦CPU要夠快,配備弄到最高規格
大陸車品質很爛,車子都仿冒的而且醜到不行
跟其它世界大廠不能比
所以不值得投資
基本上就是這種簡單邏輯


他們看不慣吉利這種鳥名字的爛公司去併購人家世界級大廠
他可能認為投資不該選這種爛公司
而是要選世界知名的大公司
更不可能相信這種爛公司在全世界汽車業競爭最慘烈的市場中股價2年可以漲30倍
所以他認為我錯了
找成長股並不容易
黃金常常都是許多人眼裡的垃圾





所以你知道中國為什麼那麼恨美國
美國本來承諾發行美金會以黃金為標準
後來不守信用
要印多少隨他自己
全世界的市場波動因此加劇
為了資源以各種理由發動戰爭
印鈔票引起全世界的問題
他不在乎
他只在乎自己的利益
美國人信仰的是達爾文式的資本主義
但中國人不是
=>現在的中國是什麼呢? 拋棄儒、道家思想,畸型的共產主義?

西方世界在97香港回歸時
都認為中國的一國兩制只是隨便唬唬的
等到主權拿回來了,就會更改法律強制併吞
結果中國政府到現在仍然信守承諾維持香港的自由
為什麼
因為西方世界以為中國會用西方人他們自己會做的方式進行
=> 這個很簡單,不就是做給臺灣看嗎? 讓臺灣知道只要你回歸中國,我也會給你像香港一樣的自由。but, who knows? 您要試試嗎? 很抱歉,我不想,就算臺灣能因此漲到10萬點,我也不想。

中國人從古至今都是信仰自由市場經濟
但並不是毫無節制的資本主義

我的看法跟你們都相反
以中國特色為發展的經濟跟美式的差別
就是不會任由市場或利益去決定所有事
因此未來會更有秩序
例如股市的泡泡不可能無限制的吹下去
也不可能像美國人永遠無限制的舉債把問題丟給別的國家
巴菲特說美國應該要提高舉債上限
中國不可能讓這種事發生
中國對世界有責任感(我知道很多人不會同意)
這是信仰的不同
=>現在的這個中國,小弟真的完完全全看不出他對世界的責任感在哪?馬提大的發言,令人困惑...

世界哪一個國家把環保拉到戰備高度的?
只有中國
他要發展經濟的同時還要照顧地球
台灣一開始做電子業
其實是美國人認為這是高污染業而希望將產業移到其它國家
美國人是把問題丟給別人的專家
中國人會承擔責任
=> 這個更是令人困惑,不知所言。美國是壞蛋,但中國為什麼要承擔? 一開始大肆開放投資,來者不拒,這叫把環保拉到戰備高度? 不就是為了發展經濟,等到經濟實力起來了,你看他會怎麼做?環保只是借口,如果他想把環保拉到戰備高度,請先解決北京的空氣污染,沙塵暴的問題。再來談承擔責任。

SOROS想大賺香港崩盤的錢
中國不希望有人是這樣賺國難財
花再多錢也要把SOROS趕走
SOROS就是因為不了解中國政府而大虧

東南亞經濟風暴時
日幣藉機貶值就是資本主義的態度
我只要考慮我自己的利益就好
中國政府為什麼不藉機貶值而對自己有利
因為他會考慮東南亞其它弱小國家的處境
所以他說人民幣不貶
而且說到做到


美式的資本主義是沒有道德感的
但中國的自由市場經濟是有道德的
=> 經濟的東西,小弟就不懂了,但綜觀來看,小弟認為,中國是有這個實力主宰這個世界,但是有很多地方,還需要向這個世界學習。併購 volvo ,為了賺錢,但卻想拋棄 volvo 原本的造車理念,這實在不令人覺得讓中國對這個世界有任何的責任感。

馬提 wrote:
他們其實不是挑釁
通常機械狂車迷都天真以為
把馬力儘量弄到最大,懸吊弄低,車型弄的很帥
車子配備弄到最好就會大賣
他們可能不清楚
汽車產業是全世界最難經營的產業之一...(恕刪)


推一下這個論點
往往消費者"喜愛"的東西未必能讓廠商賺錢
反而廠商為了迎合消費者的某些口味
堅持某些特定的立場和作法失去先機
廠商最大的問題在於不能確定那些消費者喜愛的特色到底有多重要?
以及消費者真的100%堅持喜愛那些東西而不能改變?

STEVE JOBS提出他的想法 :
不要太在意顧客的想法,通常顧客根本不知道他們要的是什麼!

再舉BMW做例子, BMW以往有兩項原則:
1.只做前置後驅
2.只做自然進氣引擎

即使Audi的Quattro四驅系統早已廣受肯定
即使Audi/Mercedes的渦輪or機械增壓早就導入到房車且展現其競爭力/優點
就算是性能車款, M-Power與AMG,Audi RS相比,開始失去動力上的優勢,
增壓引擎硬是比自然進氣引擎占便宜!

但BMW為了堅持原則遲遲不肯跟進
我相信不全是技術能力的問題(現在BMW的增壓引擎完全不比競爭對手差)
而是BMW認為那才是BMW的特色
"自然進氣引擎的聲浪才是最美的,動力輸出的流暢度也比增壓引擎優"
"FR配置才能表現出BMW優異的操控性能,四驅雖然穩定但沒有個性"
"....."
仔細看他們的理由有些是少部份汽車狂熱份子才會在意的東西
在性能車or跑車車款上堅持這些東西還有點道理
但大部分房車車主對於這些沒有堅持或者感覺不出來這些差異
很多車主搞不好會說:"我要安靜的高級房車!最好聽不到引擎聲浪!!"

現在這兩項堅持基本上幾年前已經成為歷史
但BMW在高級車市場的表現依然亮眼
我認為他們很好的調整了他們的作法與策略
不頑固的堅持讓他們保持了企業的競爭力







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