bd_player wrote:
延伸到墾丁不會影響從台北到高雄的行車時間.
不過往南延伸注定是賠本生意, 台北高雄之間這麼多乘客都難以獲利了, 何況是高雄以南. 這可不像新增苗栗, 彰化, 雲林這些只要蓋車站的成本. 往南延伸注定是賠大錢的買賣.
你確定不會有影響嗎?
但你是否有想過
光從高雄到墾丁就要一百多公里
幾乎是北高的1/3路程
列車光跑高雄到肯定這一段
回來就是兩百多公里的路程
列車就這麼多 安排人員也就這麼多
真的不會影響到行車時間嗎?
考慮到人員調度和休假安排
除非列車數和補充人員都要再增加差不多3成
才有可能真的不影響行車時間!!
蜜月期過後 股價可能就創了歷史新高了吧
