本益比是現在因為高鐵目前並沒有飽和而是從頭開始所以全台灣的高鐵站人口會年年增加也就是說坐高鐵的人需求會越來越大你看現在每次大節日高鐵是不是都滿人?那等到台灣各高鐵站的人口進駐越來越多時,營收會如何呢?一定是年年增長,除非各高鐵站當人口飽和了,EPS才會開始持平在這之前高鐵EPS基本上年年會上升。
今年上半年營收200億 全年400億目前載客率62%全年eps約0.8元假設載客率93%一年營收600億增加的200億毛利應該8成以上160億換算eps3元左右假設載客率100%eps4元 224億現在負債4000億20%還債 45億要90年才能還清還不包括購買新列車 與其他資本化支出剩下3元 扣掉提撥 股東最多能拿到1.5元現金20倍本益比80元 似乎有點高
shukae wrote:我想掛牌當天就會是...(恕刪) 車站周邊土地還給高鐵局了只剩票務收入去年eps7元只是帳面上的 根本沒現金流入難怪承銷價差日本JR九州一大截它的鐵路運輸還是虧損當初就不該把土地還給政府減增資找民間募票價也不用看立院臉色