五月似乎會公布開放外資在加碼
卷商間最近在傳開放外資購買上限 從10%到20%之前10% 外資兩天就買玩
eps 我們估1.9 同業有估到2.4
目標價48 我們是覺得有點誇張
但應該有一定水準
大家參考一下
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還是回到股票分析本身
本益比這種東西各產業不同，通常高本益比會出現在「未來業績成長幅度驚人」的成長股
以汽車產業來說，做tpms的為升PE可以到30倍，做整車的和泰最多也只到22倍
那是因為tpms的成長性遠高過汽車銷售量
以航太產業來看，波音的PE大約是15-18，空巴的本益比也在18倍左右
做上游機艙組裝的漢翔本益比要大幅度高過18
一台飛機也只用一組機艙阿
當然你可以堅信他能夠有30倍本益比，股價一定能突破百元
你高興就好，沒什麼不可以
只是那叫信念，不叫分析
航太產業是做為存股流的好標的
因為他的景氣循環週期長，產業生態穩定
以漢翔來說，他去年EPS2塊，如果今年業績跟去年一樣，40就算是反應價值了
所以之前幾個月股價一直徘徊在36-37
直到新廠動工的消息出來才漲到40
但是漢翔有個緊箍咒，就是外資持股比例10％
外資幾乎是一上市就買滿
本土法人對這隻倒是沒有很高興趣 散戶就更別說了
來算算 官股有45％ 外資有10％
浮動的籌碼只有45％ 4億股左右
是不是有投資價值，是阿
但是下個月會不會大漲...很難說
產業特性註定這隻股票會有很長時間處在冷門狀態，但在少數時段急速調整價位
賺配息比賺價差容易
許郵差 wrote:
五月似乎會公布開放...(恕刪)
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殊不知pc有換機潮難道航太產業就沒有?
pc換機潮是人人有獎,航太換機潮那就未必
而且新聞透露出的擴廠訊息都是真實無誤不是嗎?
為何賺2元只配0.9?光這殖利率就要請所有人賣出了吧??
上市沒多久外資10%配額瞬間就滿了
小弟認為漢翔是成長股而非定存股
享有高本益比是理所當然,畢竟股票是看未來而非現在
且公司已經民營化,而非國營事業
當然公司派以衝刺營收跟獲利為優先
至於會不會漲到200我不知道,您說是信念也可以
但現在的技術面擺明了過42就是上檔無壓力
技術派的人都知道這樣的股票會怎麼表現?怎麼可能股價會很溫吞??
有看過佳士達之前飆漲的情況嗎??單看自營商股價就輕鬆得上去了
而現在伍豐eps1.8元股價109那又如何解釋??前面更早甚至漲到250,不就一堆人炒上去?
那持有漢翔的小股東難道就不能對他多一點期待?
