彭博報導,台灣擴大公共財政開支以拉抬經濟成長的希望,可能繼續停在紙上,財政政策未發力可能使經濟成長率逐漸下降。

報導指出,儘管台灣央行不斷呼籲振興經濟不能只依賴貨幣政策,擴大舉債在台灣仍被視為「債留子孫」。隨著地方選舉來臨,財政紀律仍比財政刺激更對選民胃口。另外,蔡英文政府的前瞻基礎建設計劃也進度緩慢。財政政策未發力,使推動經濟的力道大打折扣。

星展銀行經濟學家馬鐵英說:「台灣是有舉債空間但一直沒有用,一方面是有自我設限的問題。」馬鐵英指出,台灣舉債逼近法定上限時政黨會互相批評舉債太高。另外,台灣有資產負債表外的隱性債務憂慮(例如健保),這也導致政府對於舉債一直不是很大膽。

星展銀行預期台灣第2季GDP(國內生產毛額)成長率將達到3%,但下半年平均可能降至2.5%或更低。馬鐵英指出,台灣第2季消費與出口表現都頗佳,公共支出則確實沒有看到太大幫助。放眼下半年,台灣出口將面臨外需降溫及貿易戰壓力,投資預料也會隨之下滑,薪資上漲和就業市場緊縮則可望為消費提供支撐。











學恆,你怎麼看
好的,寶傑。
臺灣有外交、國防和政治的困境,而這些困境所造成的實質影響就反映在民生經濟上。政治人物對地方建設往往都求速成、複製貼上:臺北市捷運發達了,○○市也要有一個;宜蘭的傳藝中心很成功,@@縣也要有一個文藝園區;臺中市的綠川整治很漂亮,##縣的某條河一樣比照辦理;澎湖花火節吸引很多人潮,我們%%市也要與民同樂……
可是瑞凡,當初沒有審慎評估的後果就是:一堆蚊子館、一堆顧門口的冗員、一堆維護設施的開支、一堆美化過的數據,和那幾個吃飽賺滿的政商家族。
很多人念念不忘的小蔣用「十大建設」拉起經濟,是因為當時產業轉型需要這些基礎建設支持,而投入建設的勞動主體也是臺灣人民,這樣的經濟循環才能實質讓人民有富裕的感覺。
現在的建設能帶動經濟、讓人民實質所得提高、敢於消費、活絡市場嗎?
我只知道,有錢還是趕快存下來,政府開辦的各種保險、年金制度,說改就改說變就變,嚇都嚇死了......
到底是前瞻錢坑 , 還是十大建設 讓人民最有感?
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gn00448694 wrote:
彭博報導,台灣擴大...(恕刪)


過去八年投資中國, 損傷太重, 需要貿易順差進來多一點之後, 才有足夠的柴火來擴增公共投資

另一方面是台灣的公共工程造價真的是過高, 最主要是因為土地價格, 耐震級數與工程圍標造成. 過於浮濫的公共工程計畫反而是會拉高貧富差距.

最近幾個公共建設都不錯, 機場捷運通車與延伸都很好, 可以大幅降低台灣汽油進口量, 澎湖海底電纜也很好, 一年可以減少20億元輕油運輸與發電的成本, 曾文水庫排砂道完工, 水庫容量擴增近5000萬噸. 強制更換不符合新環保標準的卡車, 也是很不錯的作法.

台灣去年與今年的貿易順差金額比過去四年大幅擴大, 股市萬點, 失業率14年最低, 出口創歷史紀錄, 2017年名目GDP成長9.7%比中國6.8%更高(IMF資料,美元), 節省燃料15%的超超限燃煤燃氣發電廠陸續完工, 太陽能發電量每小時突破一百萬度. 貨櫃吞吐量回升到四年以前的水準, 勞退基金高獲利延緩了年金破產壓力.... 台灣需要一些時間療傷, 也需要一點時間與資金來建新廠與拉高平均薪資.

彭博沒說錯, 我們的公共投資確實有需要增加, 但是給我們台灣半年一年把口袋的錢補滿再來弄其實也不遲. 我們需要公共建設, 但是也需要高投資回報, 才能持續投資. 況且美國與中國正在打貿易戰, 我們也要先看看影響有多大再說. 說不定政府把錢拿去加強現有的水電交通設以吸引台商回來投資, 反而會比自己悶著頭緩慢的搞公共建設更有利.
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